Zylinderkopfdichtung Ford Ranger wechseln: Kosten, Anleitung, Stunden

Nachdem er in Nordamerika schon lange ein echter „Hit“ war, wurde der Ford Ranger 2006 auch in Europa eingeführt. Weil der Pickup meist hohe Laufleistungen erbringen muss, kann es durchaus sein, dass man die Zylinderkopfdichtung wechseln muss. Ist sie am Ford Ranger defekt, steigt dessen Motortemperatur schnell an oder er verbraucht ständig Kühlwasser. Nun tut eine schnelle Reparatur not, um weitere Schäden am Fahrzeug auszuschließen.

Zylinderkopfdichtung Ford Ranger wechseln Kosten

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Wie verläuft exakt der Wechsel der Zylinderkopfdichtung beim Ford Ranger?

Soll eine Werkstatt die Zylinderkopfdichtung wechseln, muss sie am Ford Ranger in der Regel zuerst das Kühlsystem entleeren und das Motoröl ablassen. Weiterhin sind sämtliche elektrischen Verbindungen und Schläuche zum Zylinderkopf zu trennen. Darüber hinaus ist der Ausbau vieler Anbauteile wie zum Beispiel des Generators, des Zahnriemens oder der Steuerkette sowie des Auspuffkrümmers notwendig. Wird schließlich der Zylinderkopf abgenommen, muss dieser mithilfe eines Reparaturkits gereinigt werden, ehe die neue Dichtung eingesetzt und die demontierten Teile wieder eingebaut werden können. Hierfür verwendet man in der Regel neue Schrauben sowie O-Ringe und Kleindichtungen.

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