Zahnriemenwechsel VW Touran: Kosten, Intervalle und Werkstatt-Terminbuchung

Vor den Arbeiten am Zahnriemen des VW Touran müssen Anbauten der Karosserie und Teile im Motorraum entfernt werden. Doch welchen Umfang diese Arbeiten konkret haben, das kann je nach Modellvariante und Motortyp anders sein. Dadurch variieren die Reparaturzeiten zwischen rund zwei und vier Stunden, sodass die Werkstatt entsprechend unterschiedliche Kosten je nach Stundentarif abrechnet. Die Kosten liegen im groben jedoch zwischen 580 und 1030 Euro. Wie teuer der Zahnriemenwechsel beim VW Touran genau ist, zeigen wir hier im Kostenkalkulator. Du kannst über den Tool außerdem gleich einen Termin bei der Werkstatt buchen, die am besten zu dir passt, bevor es zu spät wird.

Für viele Touran-Motoren setzt VW zur Steuerung von Ventilen, Kolben und Nebenaggregaten wie der Wasserpumpe einen Zahnriemen ein, der im Betrieb abnutzt und mit der Zeit altert. Mit dem rechtzeitigen Wechsel des Bauteils soll gewährleistet werden, dass das Material des Zahnriemens den Beanspruchungen standhält und der Riemen mit ausreichender Spannung auf Führungs- und Umlenkrollen laufen kann. In welchen Intervallen VW den Zahnriemenwechsel vorschreibt, kann dabei abhängig von der Motorvariante und dem Konstruktionsjahr unterschiedlich sein. So schreibt Volkswagen den Service bei einem 2003 gebauten Touran vom Typ 1T1 mit dem 1.9 TDI Motor alle 120.000 km vor, während der 2.0 TDI aus dem Baujahr 2008 alle 150.000 km einen neuen Zahnriemen braucht. Die folgende Wechselintervall-Rechner zeigt die Intervalle, die VW für dein Touran definiert.

Die VW-Intervallvorgaben für den Zahnriemenwechsel beim Touran sind an der maximal zu erwartenden Laufleistung orientiert. Wer die Kilometergrenzen ignoriert und den Austausch später als angegeben durchführt, riskiert einen Zahnriemenriss durch Materialermüdung. Damit es nicht zu Motorschäden mit hohen Folgekosten kommt, ist jedoch auch die fachgerechte Montage des neuen Zahnriemens wichtig. Denn falsch eingebaute und nicht korrekt gespannte Zahnriemen können abspringen oder unter hoher Belastung ebenfalls reißen. Der repareo Kfz-Technik-Meister rät daher: „Den Zahnriemen nach Maßgabe der geltenden Intervalle in einer Fachwerkstatt erneuern und sich zur Kontrolle alle ausgebauten Teile zeigen lassen!“

Der aus Kunststoff, Gummi- und Metallanteilen gefertigte Zahnriemen des VW Touran ist für eine begrenzte Lebensdauer ausgelegt, kann jedoch bei starker Beanspruchung auch vor Erreichen der Wechselintervalle bereits Schäden aufweisen. So können etwa Verschmutzungen im Motorraum dazu beitragen, dass die Steuerriemen nicht mehr richtig in der Führungsrolle läuft oder sein Profil vorzeitig abnutzt. Probleme beim Starten des Motors oder ein merklicher Leistungsverlust können Hinweise darauf sein, dass der Zahnriemen vor Erreichen des gültigen Wechselintervalls erneuert werden muss. Für einige Modellvarianten wie etwa den Touran 1.6 aus dem Bauzeitraum von 2003 bis 2006 schreibt VW auch offiziell eine Überprüfung des Zahnriemens vor, die hier erstmals nach 90.000 km und dann alle 30.000 km stattfinden muss. Angesichts der Materialeigenschaften des Zahnriemens empfehlen die repareo-Experten insbesondere bei VW Touran, die auf Kurz- und Langstrecken stark beansprucht werden: „Den Zahnriemen in regelmäßigen Abständen auf Verschleiß kontrollieren, so wie es die Werkstätten etwa im Rahmen der Inspektionen machen.“

Dafür bieten wir kostenlose Vorabchecks über unseren Tool:

Viele Touran-Fahrer fragen sich, warum es Preisunterschiede beim Zahnriemenwechsel für den VW Van gibt. Die Erklärung dafür findet sich einerseits in den unterschiedlichen Werkstatttarifen und andererseits spielt der je nach Bautyp variierende Arbeits- und Zeitaufwand eine Rolle. So kalkuliert eine Werkstatt abhängig von der Modellvariante zwischen gut zwei und vier Stunden für den Service, und dementsprechend verdoppeln sich dann die Kosten für die aufgewendete Arbeitszeit. Wie der Zahnriemenwechsel bei verschiedenen Touran-Varianten abläuft, zeigen die folgenden Modellbeispiele.

Was sich mit dem Übergang zum Touran der zweiten Bauphase und bei Betrachtung eines Dieselmodells für den Zahnriemenwechsel ändert, haben wir für einen Touran 1.9 TDI mit dem Motorcode BXJ untersucht. Uns fällt auf: VW schreibt für diese Variante ab Baujahr 2006 feste Wechselintervalle nach Kilometerangaben vor, legt jedoch keine Zeitfenster und keine offiziellen Fristen für die Überprüfung des Zahnriemens fest.

• Zahnriemen Prüfintervalle: nicht vorgeschrieben.
• Zahnriemen Wechselintervalle: alle 150.000 km (alle 300.000 km zusätzlich Zahnriemenspanner erneuern).
• Arbeitsumfang: Aus- und Einbau u.a. rechter Radhausschutz, untere und obere Motorabdeckung, Turbolader-Einlassschlauch, Kraftstofffilter mit Halter, Kühlmittelbehälter, Zusatzaggregate-Antriebsriemen mit Spannrolle, Schraube der Riemenscheibe, Kurbelwellen-Riemenscheibe sowie obere, mittlere und untere Zahnriemenabdeckung.
• Arbeitszeit: ca. 1,9 Stunden.

In der Bauphase des Touran 5T1 ab 2015 dient das Modell mit dem 2.0 TDI Motor (Code DFEA) zur Veranschaulichung des Arbeits- und Zeitumfangs beim VW Zahnriemenwechsel. Wichtigste Veränderung: Volkswagen verlängert die Kilometerintervalle und verbindet beim Service den Austausch von Zahnriemen und Zahnriemenspanner. Dafür fällt die veranschlagte Reparaturzeit mit 3,9 Stunden allerdings auch deutlich höher aus als beim Vorgänger mit dem 1.9 TDI Aggregat.

• Zahnriemen Prüfintervalle: nicht vorgeschrieben.
• Zahnriemen Wechselintervalle: alle 210.000 km (in Ländern mit hohem Staubaufkommen alle 120.000 km).
• Arbeitsumfang: Austausch von Zahnriemen und Zahnriemenspanner mit Aus- und Einbau u.a. rechtes Vorderrad, rechter Spritzschutz, untere und obere Motorabdeckung, rechtes Motorlager mit Halter, Kraftstoffleitungen, Abgastemperatursensor, Kühlmittelstandsensor, Zusatzaggregate-Antriebsriemen, Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Schrauben sowie untere und obere Zahnriemenabdeckung. Blockieren von Nockenwelle und Hochdruckpumpe.
• Arbeitszeit: ca. 3,9 Stunden.

Was in der ersten Bauphase beim Zahnriemenwechsel gemacht werden muss, zeigt der Blick auf die Arbeitsschritte beim Service für das Modell mit dem 1,6 Liter Benziner (Motorcode BGU). Uns fällt auf: VW schreibt hier keine festen Intervalle für den Wechsel vor, sondern bestellt die Touran 1.6 in regelmäßigen Abständen zur Kontrolle des Zahnriemens in die Werkstatt. So kann der Austausch des Bauteils je nach Zustand bedarfsgerecht durchgeführt werden.

• Zahnriemen Prüfintervall: nach 90.000 km und danach alle 30.000 km.
• Zahnriemen Wechselintervall: nicht vorgeschrieben.
• Arbeitsumfang: Kühlmittel ablassen und Motor abstützen, Aus- und Einbau u.a. untere und obere Motorabdeckung, rechtes Motorlager und Halter, Antriebsriemen des Zusatzaggregats, Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Schrauben sowie untere, mittlere und obere Zahnriemenabdeckung.
• Arbeitszeit: ca. 2,2 Stunden.