Zahnriemenwechsel VW Tiguan: Kosten, Intervalle und Werkstatt-Terminbuchung

Ob eine Werkstatt eher 800 oder 1500 € für den Zahnriemenwechsel bei deinem Tiguan berechnet, macht einen enormen Unterschied.

Woher die großen Preisdifferenzen kommen, macht der Blick auf die Kostenfaktoren deutlich:

• Werkstatttarife werden von der Höhe der örtlichen Gewerbemieten und der Konkurrenzsituation vor Ort beeinflusst.
• Stundensätze für Kfz-Mechaniker variieren je nach Betrieb und spezifischen Betriebskosten.
• Der Arbeitsaufwand für den Zahnriemenwechsel hängt von Motor- und Fahrzeugkonstruktion ab.
• Die Materialkosten sind je nach Hersteller des verwendeten Zahnriemen-Reparatursets anders.
• Zusätzliche Austauschteile wie die Wasserpumpe kosten extra, verursachen hingegen kaum mehr Arbeitsaufwand.

Damit du die Zahnriemenwechselkosten für deinen VW Tiguan vorab genau einschätzen kannst, lassen sich zielgenau für deinen Ort Werkstattangebote über unseren Schnellfinder abfragen.

Feste Wechselintervalle für den Zahnriemen sind bei Volkswagen Tradition und da macht auch der Tiguan nur selten Ausnahmen etwa bei einigen Benzinern. Bei den Dieseln macht VW hingegen genaue Angaben, bei welche Kilometerleistung der Zahnriemen spätestens erneuert werden muss.

Da allerdings gibt es je nach Motor oder Baujahr auch durchaus Unterschiede:

Mit dem repareo Intervallrechner kannst du schnell ermitteln, welche Intervalle für den Zahnriemenwechsel bei deinem Tiguan gelten.

Bei den Intervallangaben für den Tiguan Zahnriemenwechsel geht VW von normalen Betriebsbedingungen aus und ermittelt anhand von Erfahrungswerten rechnerisch die maximalen Kilometerangaben. Danach steigt das Risiko, dass der Tiguan Zahnriemen durch Abnutzung abspringt oder sogar reißt. Die Wechselintervalle sind also eine gute Planungshilfe, wenn du Zeitpunkt und Kosten für den Zahnriemenwechsel kalkulieren willst. Allerdings sind sie keine Garantie, dass der Zahnriemen tatsächlich so lange wie vorgesehen durchhält.

Denn ein Zahnriemen kann

Daher empfiehlt sich zwischen den Intervallen eine Sichtkontrolle von Riemen und Spannung, um Schäden rechtzeitig erkennen zu können.

Einen Zahnriemencheck bieten dir die repareo Partner bei einer Online-Buchung übrigens kostenlos an.

Auch bei Fragen zum Arbeitsumfang des Zahnriemenwechsels helfen dir die Partnerwerkstätten von repareo gerne weiter. Denn was in der Werkstatt beim Wechsel des VW Tiguan Zahnriemens gemacht wird, hängt oft von der Bauart des Motors und von der Modellgeneration ab.

Das sind typische Arbeitsschritte:

VW führt für die neueren Tiguan ein Zentralregister, in dem alle durchgeführten Arbeiten gespeichert werden. Das digitale Serviceheft erleichtert den Arbeitsaufwand und kann auch von allen repareo Fachwerkstätten genutzt werden. Dort werden ebenso wie in den früher üblichen klassischen Serviceheften das Datum des Zahnriemenwechsels sowie der Kilometerstand bei Durchführung der Arbeiten eingetragen.

So kannst du etwa beim Gebrauchtwagenverkauf einfach nachweisen, wann der VW Tiguan Zahnriemenwechsel durchgeführt wurde. Wie du beim Digitalnachweis an einen Ausdruck kommst, wissen die bei repareo gelisteten Kfz-Werkstätten.

Der Zahnriemen muss gar nicht erst komplett kaputt sein, um in seiner Funktion beeinträchtigt zu werden. Denn mechanische Belastungen und andere äußere Einflüsse wie heiße Motortemperaturen reichen aus, um den ihn vorzeitig altern zu lassen. Wird das Bauteil nicht rechtzeitig erneuert, kann es richtig teuer werden.

Denn

• ein beschädigter Zahnriemen kann reißen
• ein nicht mehr richtig gespannter Zahnriemen kann von den Rollen abspringen
• Zahnriementeile können in Kolben oder Ventile geraten und einen Motorschaden verursachen.

Der Zahnriemen treibt bei vielen Modellen die Wasserpumpe mit an und beide Komponenten unterliegen Alterungsprozessen. So können gleich wieder Probleme entstehen, wenn etwa aus der undichten alten Pumpe Kühlflüssigkeit auf den gerade eingebauten Zahnriemen tropft. Wir empfehlen daher den Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe, zumal dadurch kaum mehr Arbeitsaufwand entsteht. Im Zweifel kannst du dir bei den repareo Werkstätten deiner Region unterschiedliche Angebote einholen und vergleichen.

Bei kleinen Reparaturen kann es sich rechnen, wenn du dir selbst zu helfen weißt. Für den Zahnriemenwechsel aber brauchst du Spezialwerkzeug und Spezialkenntnisse. Daher müssen Profis an die Arbeit, die sich mit den Besonderheiten der Tiguan-Konstruktion auskennen. Zumal Erfahrung die beste Gewähr ist, das der Zahnriemen korrekt wieder eingebaut wird und es später keine Probleme gibt. Darauf geben dir die repareo Kfz-Werkstätten sogar bis zu zwei Jahre Garantie. Machst du den VW Tiguan Zahnriemenwechsel nach Anleitung selbst, musst du auch für den Motorschaden durch eine fehlerhafte Montage später selbst aufkommen. Und das übersteigt meist die Kosten für den fachgerechten Zahnriemenwechsel durch einen Werkstattprofi.

Wenn der Zahnriemen bei deinem Tiguan reißt, dann liegt die Maschine still und muss meistens aufwendig wieder instandgesetzt werden. Bei einem abgenutzten oder schlecht gespannten Zahnriemen hast du jedoch noch die Chance, Schäden rechtzeitig zu erkennen und den Zahnriemenriss zu vermeiden.

Das können Anzeichen für einen kaputten Zahnriemen sein:

• der Motor läuft unruhig
• es sind schleifende Geräusche aus dem Motorraum zu hören
• der Zahnriemen weist Risse auf
• die Zahnungen sind abgenutzt
• der Motor überhitzt schnell.

Bis zu zwei Jahre Gewährleistung hast du auf die Arbeiten beim Zahnriemenwechsel, wenn du damit einen repareo Partnerbetrieb beauftragst. Innerhalb dieser Zeitspanne garantieren dir unsere Fachwerkstätten die Qualität ihrer Arbeit. Anders sieht es aus, wenn du den VW Tiguan Zahnriemen selbst wechseln willst. Dann kommst du für Schäden auf, die durch eine fehlerhafte Montage entstehen.

Auch beim Weiterverkauf kannst du in der Haftung sein, sofern du deinen Tiguan wissentlich mit einem Zahnriemenschaden verkauft hast. Und dieses Haftungsrisiko einzugehen, lohnt ohnehin nicht. Denn wenn der Zahnriemen in einer Fachwerkstatt pünktlich gewechselt wurde, holst du die Kosten oft durch einen höheren Verkaufspreis wieder rein.

Die Diesel der Baureihe haben in der Regel eine Motorsteuerung über Zahnriemen.

Die stärkeren Benziner hingegen laufen mit Steuerkette vom Band.

Dazu gehören Modelle wie:

• VW Tiguan I (2007 – 2016): alle 1.4 TSI (außer 125 PS Motor EA211) und alle 2.0 TSI (Motorcode EA888)
• VW Tiguan II (ab 2017): alle 2.0 TSI (Motorcode EA888).

Steuerketten sind haltbar, aber nicht für die Ewigkeit ausgelegt. Korrekt geschmiert und gespannt müssen sie vor allem sein, um lange durchhalten zu können. Um das zu gewährleisten, solltest du am besten bei der Inspektion in einer repareo Werkstatt oder dort zwischendurch die VW Tiguan Steuerkette kontrollieren lassen.

z.B. Tiguan I Typ 5N

Als Beispiel für den Zahnriemenwechsel bei einem 2013 gebauten 2,0 Liter Diesel dient uns das 140 PS starke SUV mit dem Motorcode CBAB..

• Wechselintervalle: alle 210.000 km
• Arbeitsumfang in der Werkstatt: Stecker und Halter des Partikelfilter-Drucksensors lösen, Stecker der Kraftstoffpumpe und des Kraftstofftemperatursensors sowie Kraftstoffleitungen abziehen, Aus- und Einbau obere und untere Motorabdeckung, rechter Radhausschutz, Kraftstoffpumpe, Kurbelwellen-Riemenscheibe sowie untere, mittlere und obere Zahnriemenabdeckung. Zahnriemen und Spanner erneuern.
• Kosten: ca. 830 – 1120 €
• Arbeitszeit: ca. 3,5 Stunden

z.B. Tiguan I Typ 5N

Für das Baujahr 2012 zeigen wir am Beispiel des 177 PS starken 4Motion Topdiesels (Motorcode CFGC), was beim Wechsel des Zahnriemens auf dem Programm steht.

• Prüfintervall: nicht vorgeschrieben
• Wechselintervall: alle 210.000 km
• Arbeitsumfang in der Werkstatt: Stecker und Halter des Partikelfilter-Drucksensors lösen, Stecker der Kraftstoffpumpe und des Kraftstofftemperatursensors sowie Kraftstoffleitungen abziehen, Aus- und Einbau obere und untere Motorabdeckung, rechter Radhausschutz, Kraftstoffpumpe, Kurbelwellen-Riemenscheibe sowie untere, mittlere und obere Zahnriemenabdeckung. Zahnriemen und Spanner erneuern.
• Kosten: ca. 750 – 1130 €
• Arbeitszeit: ca. 3 Stunden

z.B. Tiguan I Typ 5N

Wir sehen uns beim Einstiegsdiesel des Jahres 2011 an, was beim Zahnriemenwechsel des SUV mit dem110 PS Motor (Code CBDC) in der Werkstatt gemacht werden muss.

• Wechselintervall: alle 210.000 km
• Arbeitsumfang in der Werkstatt: Stecker und Halter des Partikelfilter-Drucksensors lösen, Stecker der Kraftstoffpumpe und des Kraftstofftemperatursensors sowie Kraftstoffleitungen abziehen, Aus- und Einbau obere und untere Motorabdeckung, rechter Radhausschutz, Kraftstoffpumpe, Kurbelwellen-Riemenscheibe sowie untere, mittlere und obere Zahnriemenabdeckung. Zahnriemen und Spanner erneuern.
• Kosten: ca. 800 – 1140 €
• Arbeitszeit: ca. 3,5 Stunden

z.B. Tiguan II Typ AD1/AX1, Tiguan Allspace Typ BW2

In der zweiten Generation veranschaulichen wir am Tiguan II mit dem 150 PS starken 1,4 Liter Benziner (Motorcode CZDA/CZEA) das Profil des Zahnriemenwechsels.

• Wechselintervall: nicht vorgeschrieben
• Arbeitsumfang in der Werkstatt: Rechtes Vorderrad, Spritzschutz und Motorabdeckungen aus- und wieder einbauen. Motorlager mit Halter und Zahnriemenabdeckungen entfernen, Zahnriemen mit Spanner erneuern. .
• Kosten: ca. 850 – 1500  €
• Arbeitszeit: je nach Bautyp ca. 3,5 – 4 Stunden