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Zahnriemenwechsel Audi A6 Kosten & Intervalle

So behältst du die Kosten für den Zahnriemenwechsel im Griff

Von Michael
Kfz-Technikermeister
Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten

Übersicht
Kosten
Intervalle

Behalte die Kosten für den Zahnriemenwechsel bei deinem Audi A6 im Griff und informiere dich auf repareo über Preise und Umfang der Werkstattarbeiten. Wir liefern dir außerdem die Original-Herstellerdaten zu den Wechselintervallen für Limousinen, Avant oder Allroad Kombis und erklären, was beim Zahnriemenwechsel je nach A6 Modelltyp gemacht wird. Denn wie viel Zeit die Werkstatt für den Austausch des Verschleißteils einplanen muss, das kann je nach Motorbauart und Bauphase variieren.

Wie entwickeln sich die Zahnriemenwechsel Intervalle der Audi Mittelklasse im Laufe der Baujahre und welche Auswirkungen hat das auf die Kosten für den Service, repareo analysiert die Veränderungen und zeigt, auf welche Weise Technik oder Konstruktionsart des A6 die Arbeiten im Rahmen des Zahnriemenwechsels beeinflussen. Weiterhin betrachten wir, warum sich die Einhaltung der Intervalle positiv auf die Lebensdauer des Motors auswirkt und zum Werterhalt des Audi beiträgt.

Kosten

Zahnriemenwechsel beim Audi A6- Die Kosten & Intervalle unterscheiden sich teils deutlich zwischen den Baureihen und Motorisierungen

Allradantrieb quattro oder Frontantrieb, TDI-Diesel oder S6/RS6 Sportversionen mit starken V-Motoren, Schalt- oder Automatikgetriebe, was der Zahnriemenwechsel beim A6 kostet, ist abhängig von Motorenkonstruktion, Getriebevariante und Antriebsart. Der Grund: Je nach verbauter Technik kann die Einbaulage des Zahnriemens variieren, sodass für den Service unterschiedliche Teile ausgebaut werden müssen. Darüber hinaus beeinflussen Zusatzarbeiten wie der meist empfohlene Austausch der Wasserpumpe die Audi Zahnriemenwechselkosten. Was Werkstätten für Material und Arbeitszeit abrechnen und wie die Kosten für den Wechsel des Zahnriemens bei den einzelnen A6-Generationen schwanken können, zeigt die kompakte Preisübersicht mit konkreten Modellbeispielen weiter unten.

Bauweise und Technik beeinflussen Kosten
Unterschiedliche Teile müssen ausgebaut werden
Extrakosten etwa bei Austausch der Wasserpumpe

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Kostenbeispiele

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MODELL/BAUJAHR

MOTORISIERUNG

PREIS

AUDI A6 Allroad (4AH, C8) 11/2018 – heute — AUDI
A6 Allroad (4AH, C8)
11/2018 – heute

45 TDI Mild Hybrid quattro 170 kW, 2967 ccm
55 TDI Mild Hybrid quattro 257 kW, 2967 ccm
50 TDI Mild Hybrid quattro 210 kW, 2967 ccm

AUDI A6 Avant (C8, 4A5) 05/2018 – heute — AUDI
A6 Avant (C8, 4A5)
05/2018 – heute

35 TDI Mild Hybrid 120 kW, 1968 ccm
50 TDI Mild Hybrid quattro 210 kW, 2967 ccm
S6 TDI Mild Hybrid quattro 257 kW, 2967 ccm
40 TDI Mild Hybrid quattro 150 kW, 1968 ccm
45 TFSI Mild Hybrid quattro 180 kW, 1984 ccm
45 TFSI Mild Hybrid 180 kW, 1984 ccm

AUDI A6 (C8, 4A2) 02/2018 – heute — AUDI
A6 (C8, 4A2)
02/2018 – heute

35 TDI Mild Hybrid 120 kW, 1968 ccm
55 TFSI Mild Hybrid quattro 250 kW, 2995 ccm
45 TDI Mild Hybrid quattro 155 kW, 2967 ccm
40 TDI Mild Hybrid 150 kW, 1968 ccm
50 TDI Mild Hybrid quattro 210 kW, 2967 ccm
40 TDI Mild Hybrid quattro 150 kW, 1968 ccm

AUDI ALLROAD (4BH, C5) 05/2000 – 08/2005 — AUDI
ALLROAD (4BH, C5)
05/2000 – 08/2005

2.7 T quattro 184 kW, 2671 ccm
2.5 TDI quattro 120 kW, 2496 ccm
2.5 TDI quattro 132 kW, 2496 ccm
4.2 V8 quattro 220 kW, 4163 ccm

AUDI A6 Avant (4G5, C7, 4GD) 05/2011 – 09/2018 — AUDI
A6 Avant (4G5, C7, 4GD)
05/2011 – 09/2018

2.0 TDI quattro 140 kW, 1968 ccm
2.8 FSI quattro 150 kW, 2773 ccm
3.0 TDI quattro 180 kW, 2967 ccm
3.0 TDI 160 kW, 2967 ccm
2.8 FSI 150 kW, 2773 ccm
2.0 TDI 100 kW, 1968 ccm

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 03/2005 – 08/2011 — AUDI
A6 Avant (4F5, C6)
03/2005 – 08/2011

2.0 TDI 89 kW, 1968 ccm
2.7 TDI 120 kW, 2698 ccm
2.7 TDI 140 kW, 2698 ccm
2.7 TDI quattro 132 kW, 2698 ccm
2.7 TDI quattro 120 kW, 2698 ccm
2.7 TDI quattro 140 kW, 2698 ccm

AUDI A6 Avant (4B5, C5) 12/1997 – 01/2005 — AUDI
A6 Avant (4B5, C5)
12/1997 – 01/2005

2.5 TDI 120 kW, 2496 ccm
2.5 TDI 132 kW, 2496 ccm
3.0 162 kW, 2976 ccm
2.4 125 kW, 2393 ccm
2.4 121 kW, 2393 ccm
1.8 T 110 kW, 1781 ccm

AUDI A6 Avant (4A, C4) 06/1994 – 12/1997 — AUDI
A6 Avant (4A, C4)
06/1994 – 12/1997

2.8 128 kW, 2771 ccm
2.8 quattro 128 kW, 2771 ccm
2.8 120 kW, 2771 ccm
2.6 quattro 110 kW, 2598 ccm
2.6 110 kW, 2598 ccm
2.5 TDI quattro 103 kW, 2461 ccm

AUDI A6 Allroad (4GH, 4GJ) 01/2012 – 09/2018 — AUDI
A6 Allroad (4GH, 4GJ)
01/2012 – 09/2018

3.0 TFSI quattro 245 kW, 2995 ccm
3.0 TDI quattro 180 kW, 2967 ccm
3.0 TDI quattro 235 kW, 2967 ccm
3.0 TFSI quattro 228 kW, 2995 ccm
3.0 TDI quattro 140 kW, 2967 ccm
3.0 TDI quattro 160 kW, 2967 ccm

AUDI A6 Allroad (4FH, C6) 05/2006 – 08/2011 — AUDI
A6 Allroad (4FH, C6)
05/2006 – 08/2011

3.0 TDI quattro 176 kW, 2967 ccm
3.0 TFSI quattro 213 kW, 2995 ccm
3.2 FSI quattro 188 kW, 3123 ccm
4.2 FSI quattro 257 kW, 4163 ccm
2.7 TDI quattro 132 kW, 2698 ccm
2.7 TDI quattro 120 kW, 2698 ccm

AUDI A6 (4G2, C7, 4GC) 11/2010 – 09/2018 — AUDI
A6 (4G2, C7, 4GC)
11/2010 – 09/2018

3.0 TFSI quattro 220 kW, 2995 ccm
1.8 TFSI 140 kW, 1798 ccm
2.0 TDI 130 kW, 1968 ccm
2.0 TDI 120 kW, 1968 ccm
2.0 TDI 110 kW, 1968 ccm
2.0 TFSI 155 kW, 1984 ccm

AUDI A6 (4F2, C6) 05/2004 – 03/2011 — AUDI
A6 (4F2, C6)
05/2004 – 03/2011

S6 quattro 320 kW, 5204 ccm
4.2 quattro 246 kW, 4163 ccm
3.0 TFSI quattro 213 kW, 2995 ccm
2.8 FSI quattro 140 kW, 2773 ccm
2.8 FSI 140 kW, 2773 ccm
RS6 quattro 426 kW, 4991 ccm

AUDI A6 (4B2, C5) 01/1997 – 01/2005 — AUDI
A6 (4B2, C5)
01/1997 – 01/2005

2.4 quattro 120 kW, 2393 ccm
1.8 T 132 kW, 1781 ccm
RS6 quattro 331 kW, 4172 ccm
3.7 quattro 191 kW, 3697 ccm
3.7 191 kW, 3697 ccm
3.0 quattro 162 kW, 2976 ccm

AUDI A6 (4A, C4) 06/1994 – 10/1997 — AUDI
A6 (4A, C4)
06/1994 – 10/1997

2.5 TDI 84 kW, 2461 ccm
2.8 128 kW, 2771 ccm
2.8 quattro 128 kW, 2771 ccm
2.6 quattro 110 kW, 2598 ccm
S6 Plus quattro 240 kW, 4172 ccm
2.5 TDI 85 kW, 2461 ccm

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Intervalle

Ab der C6-Generation des Audi A6 gelten längere Intervalle von 210.000 km

Mit Ausnahme der frühen A6 mit den 2,6 und 2,8 Liter Benzinmotoren legt Audi für die Modelle mit einem Zahnriemen zur Motorsteuerung in der Regel Kilometer- oder Zeitintervalle für den Wechsel des Bauteils fest. Wann der Austausch ansteht, hängt dabei allerdings von der Motorisierung und dem Modelljahr ab. So ordert Audi die A6 vom Typ C4 mit dem kleinen 66 kW TDI-Motor alle 90.000 km in die Werkstatt, während der Hersteller den Service bei den leistungsstärkeren Dieseln und Benzinern der frühen Baujahre alle 120.000 km vorschreibt. Für die TDI-Einstiegsmodelle der Baugenerationen C6/C7 etwa hat Audi die Zahnriemenwechsel Intervalle ab 2010 dann auf 210.000 km verlängert. Die hubraumstarken Diesel sowie die Benziner stattet Audi hingegen schon ab 2004 meist mit einer Steuerkette aus, für die keine festen Wartungsintervalle vorgegeben werden. Wie sich die Technik zur Motorsteuerung und die Herstellervorschriften zum Zahnriemenwechsel je nach A6-Typ unterscheiden, zeigen die Modellbeispiele zu den Intervallen in der weiter unten eingefügten Übersicht.

Kürzere Wechselintervalle bei frühen A6
Unterschiede je nach Motorisierung und Baujahr
Steuerkette für viele Topmodelle ab 2004

Finde Intervalldaten zu deinem Modell:

AUDI A6 Allroad (4AH, C8) 11/2018 – heute
AUDI A6 Avant (C8, 4A5) 05/2018 – heute
AUDI A6 (C8, 4A2) 02/2018 – heute
AUDI ALLROAD (4BH, C5) 05/2000 – 08/2005
AUDI A6 Avant (4G5, C7, 4GD) 05/2011 – 09/2018
AUDI A6 Avant (4F5, C6) 03/2005 – 08/2011
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 12/1997 – 01/2005
AUDI A6 Avant (4A, C4) 06/1994 – 12/1997
AUDI A6 Allroad (4GH, 4GJ) 01/2012 – 09/2018
AUDI A6 Allroad (4FH, C6) 05/2006 – 08/2011
AUDI A6 (4G2, C7, 4GC) 11/2010 – 09/2018
AUDI A6 (4F2, C6) 05/2004 – 03/2011
AUDI A6 (4B2, C5) 01/1997 – 01/2005
AUDI A6 (4A, C4) 06/1994 – 10/1997

Intervalle

MODELL/BAUJAHR

MOTORISIERUNG/MOTORSTEUERUNG

ART DER MOTORSTEUERUNG

INTERVALL

45 TDI Mild Hybrid quattro 170 kW, 2967 ccm

unbekannt
55 TDI Mild Hybrid quattro 257 kW, 2967 ccm

unbekannt
50 TDI Mild Hybrid quattro 210 kW, 2967 ccm

unbekannt

35 TDI Mild Hybrid 120 kW, 1968 ccm

unbekannt
50 TDI Mild Hybrid quattro 210 kW, 2967 ccm

unbekannt
S6 TDI Mild Hybrid quattro 257 kW, 2967 ccm

unbekannt
40 TDI Mild Hybrid quattro 150 kW, 1968 ccm

unbekannt
45 TFSI Mild Hybrid quattro 180 kW, 1984 ccm

unbekannt
45 TFSI Mild Hybrid 180 kW, 1984 ccm

unbekannt

35 TDI Mild Hybrid 120 kW, 1968 ccm Motor DEZD:
Zahnriemen

Motor DEZD:
Zahnriemen

alle 210.000 km
55 TFSI Mild Hybrid quattro 250 kW, 2995 ccm

unbekannt
45 TDI Mild Hybrid quattro 155 kW, 2967 ccm Motor DDVF:
Steuerkette

Motor DDVF:
Steuerkette

unbekannt
40 TDI Mild Hybrid 150 kW, 1968 ccm Motor DFBA:
Zahnriemen

Motor DFBA:
Zahnriemen

alle 210.000 km
50 TDI Mild Hybrid quattro 210 kW, 2967 ccm

unbekannt
40 TDI Mild Hybrid quattro 150 kW, 1968 ccm Motor DFBA:
Zahnriemen

Motor DFBA:
Zahnriemen

alle 210.000 km

2.7 T quattro 184 kW, 2671 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

bis 2000:
alle 120.000 km / 5 Jahre
ab 2001:
alle 120.000 km
2.5 TDI quattro 120 kW, 2496 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
2.5 TDI quattro 132 kW, 2496 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
4.2 V8 quattro 220 kW, 4163 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt

2.0 TDI quattro 140 kW, 1968 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 210.000 km
2.8 FSI quattro 150 kW, 2773 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TDI quattro 180 kW, 2967 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TDI 160 kW, 2967 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.8 FSI 150 kW, 2773 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.0 TDI 100 kW, 1968 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 210.000 km

2.0 TDI 89 kW, 1968 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
2.7 TDI 120 kW, 2698 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.7 TDI 140 kW, 2698 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.7 TDI quattro 132 kW, 2698 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.7 TDI quattro 120 kW, 2698 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.7 TDI quattro 140 kW, 2698 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt

2.5 TDI 120 kW, 2496 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
2.5 TDI 132 kW, 2496 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
3.0 162 kW, 2976 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
2.4 125 kW, 2393 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 180.000 km
2.4 121 kW, 2393 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

bis 1999:
alle 120.000 km / 5 Jahre
ab 2000:
alle 120.000 km
1.8 T 110 kW, 1781 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

bis 1999:
alle 120.000 km / 5 Jahre
ab 2000:
alle 120.000 km

2.8 128 kW, 2771 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

vom Hersteller nicht vorgeschrieben
2.8 quattro 128 kW, 2771 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

vom Hersteller nicht vorgeschrieben
2.8 120 kW, 2771 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

unbekannt
2.6 quattro 110 kW, 2598 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

vom Hersteller nicht vorgeschrieben
2.6 110 kW, 2598 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

vom Hersteller nicht vorgeschrieben
2.5 TDI quattro 103 kW, 2461 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km

3.0 TFSI quattro 245 kW, 2995 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TDI quattro 180 kW, 2967 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TDI quattro 235 kW, 2967 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TFSI quattro 228 kW, 2995 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TDI quattro 140 kW, 2967 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TDI quattro 160 kW, 2967 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt

3.0 TDI quattro 176 kW, 2967 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TFSI quattro 213 kW, 2995 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.2 FSI quattro 188 kW, 3123 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
4.2 FSI quattro 257 kW, 4163 ccm Steuerkette mit VVTi

Steuerkette mit VVTi

unbekannt
2.7 TDI quattro 132 kW, 2698 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.7 TDI quattro 120 kW, 2698 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt

3.0 TFSI quattro 220 kW, 2995 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
1.8 TFSI 140 kW, 1798 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.0 TDI 130 kW, 1968 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 210.000 km
2.0 TDI 120 kW, 1968 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 210.000 km
2.0 TDI 110 kW, 1968 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 210.000 km
2.0 TFSI 155 kW, 1984 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt

S6 quattro 320 kW, 5204 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
4.2 quattro 246 kW, 4163 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
3.0 TFSI quattro 213 kW, 2995 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.8 FSI quattro 140 kW, 2773 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
2.8 FSI 140 kW, 2773 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt
RS6 quattro 426 kW, 4991 ccm Steuerkette

Steuerkette

unbekannt

2.4 quattro 120 kW, 2393 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

bis 1999:
alle 120.000 km / 5 Jahre
ab 2000:
alle 120.000 km
1.8 T 132 kW, 1781 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

bis 1999:
alle 120.000 km / 5 Jahre
ab 2000:
alle 120.000 km
RS6 quattro 331 kW, 4172 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 90.000 km / 3 Jahre
3.7 quattro 191 kW, 3697 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
3.7 191 kW, 3697 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
3.0 quattro 162 kW, 2976 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km

2.5 TDI 84 kW, 2461 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
2.8 128 kW, 2771 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

vom Hersteller nicht vorgeschrieben
2.8 quattro 128 kW, 2771 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

vom Hersteller nicht vorgeschrieben
2.6 quattro 110 kW, 2598 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

vom Hersteller nicht vorgeschrieben
S6 Plus quattro 240 kW, 4172 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km
2.5 TDI 85 kW, 2461 ccm Zahnriemen

Zahnriemen

alle 120.000 km

Kilometer- und Zeitangaben genau beachten

Motor_Zahnriemen_Wechselumfang_ESP_Uebersicht_AAB

Intervalle berücksichtigen die Abnutzung des Zahnriemens

Kilometer- und Zeitangaben genau beachten

Für die A6 mit Steuerkette gibt Audi keine festen Wechselintervalle vor und lässt das Bauteil statt dessen in Abständen etwa im Rahmen der Inspektionen auf seinen Spannungszustand hin überprüfen. Der Zahnriemen hingegen muss in den vom Hersteller definierten Abständen erneuert werden, da das Material einem Alterungsprozess unterliegt und im Betrieb stärker abnutzt als eine Steuerkette. Der Hintergrund: Der Zahnriemen besteht aus einem Mix von Gummi und Kunststoffen, sodass thermische Einflüsse wie hohe Temperaturen im Motorraum dazu beitragen, dass das Material rissig wird oder der Riemen an Spannkraft verliert. Mit den für die A6 definierten Intervallen stellt Audi sicher, dass der Zahnriemen rechtzeitig ausgetauscht werden kann, bevor seine Funktionsfähigkeit durch Alterung oder Verschleiß beeinträchtigt ist. Wichtig zu wissen: Die Intervalle orientieren sich an normalen Betriebsbedingungen und geben die maximal zu erwartende Haltbarkeit an. Ist der Zahnriemen beschädigt oder nicht mehr korrekt gespannt, kann ein Austausch auch früher als von Audi angegeben notwendig werden.

Intervalle geben maximale Haltbarkeit an
Kilometer- oder Zeitvorgabe beachten
Austausch kann bei Schäden eher anstehen

Zustand des Zahnriemens regelmäßig prüfen

Der Zahnriemencheck kann im Rahmen der Inspektion erledigt werden. Auch Zustand und Spannung der Steuerkette (unten) werden so regelmäßig überprüft.

Zustand des Zahnriemens regelmäßig prüfen

Da die von Audi für den A6 formulierten Zahnriemenwechsel Intervalle am Standardbetrieb orientiert sind und die maximale Lebensdauer des Bauteils widerspiegeln, sollte der Steuerriemen zwischendurch auf Schäden und seinen korrekten Spannungszustand hin überprüft werden. Für einige Modelle wie den A6 vom Typ C4 mit 1,9 TDI Motor schreibt Audi die Kontrolle in Abständen von 15.000 km auch offiziell vor. Am besten übernimmt den Check eine Werkstatt, die etwa im Rahmen der Inspektionen frühzeitige Abnutzung oder Beschädigungen wie feine Risse in der Oberfläche des Zahnriemens erkennen und ihn so bei Bedarf rechtzeitig austauschen kann. Die fachgemäße Sichtprüfung schafft damit zusätzliche Sicherheit und sorgt dafür, dass die Leistung des Motors selbst bei höheren Laufleistungen erhalten bleibt. Zugleich beugt der Schnellcheck einem Zahnriemenriss vor, der Schäden an Kolben, Ventilen oder Nebenaggregaten verursachen kann. Und dann ist der Zahnriemenwechsel mit Zusatzarbeiten verbunden, die die Reparaturkosten in der Höhe treiben.

Offizielle Prüfintervalle für einige Audi A6
Schäden werden frühzeitig erkannt
Schutz vor Zahnriemenriss und hohen Folgekosten

Was wird beim A6 Zahnriemenwechsel gemacht?

Damit Zahnriemen und Rollen ersetzt werden können, müssen erst Teile im Motorraum ausgebaut werden

Was wird beim A6 Zahnriemenwechsel gemacht?

Welchen Arbeitsaufwand ein Zahnriemenwechsel beim Audi A6 erfordert, kann je nach Modell- und Motorvariante variieren, da unterschiedliche Teile etwa an der Karosserie und im Motorraum ausgebaut werden müssen. Was beim Service in der Werkstatt auf dem Programm steht und wie viel Zeit die Arbeiten in Anspruch nehmen, haben wir für einige Modelle der Baureihe im Kurzüberblick zusammengestellt. Auffällig dabei: Auch innerhalb einer Bauphase kann sich der Arbeitsumfang abhängig von der technischen Ausstattung der Modelle enorm verändern. Entsprechend können für einen Audi A6 Zahnriemenwechsel sehr unterschiedliche Reparaturzeiten von etwas über einer Stunde bis zu gut acht Stunden veranschlagt werden, wenn etwa bei einigen Dieseln der Baureihe Teile an der Einspritzpumpe mit ausgetauscht werden müssen.

Audi A6 C4

Audi A6 C4

In der ersten Bauphase der C4-Generation bietet Audi die Avant und Limousinen mit 1,8 l Benziner (Code ADR) an. Wie das Profil eines Zahnriemenwechsels bei diesem Einstiegsmodell der Baureihe aussieht und wie sich ein A6 mit dem 2.5 TDI Motor (Code AKE) im Vergleich dazu verhält, zeigt die folgende Übersicht:

Zahnriemen Wechselintervall: alle 120.000 km. Zusätzlich alle 120.000 km Diesel-Einspritzpumpenriemen und Keilriemen beim 2,5 TDI wechseln.
Arbeitsumfang A6 1.8: Aus- und Einbau u.a. Antriebsriemen aller Zusatzaggregate, Kurbelwellen-Riemenscheibe sowie obere und untere Zahnriemenabdeckung. A6 2.5 TDI Demontage und Montage zusätzlicher Anbau- und Motorteile.
Arbeitszeit: A6 1.8 Zahnriemenwechsel ca. 1,1 Stunden, A6 2.5 TDI Zahnriemenwechsel ca. 4,5 Stunden zusätzlich Wechsel des Einspritzpumpenriemens ca. 2,7 Stunden.

Audi A6 C5

Wie der Einsatz von Turbolader und Allradantrieb das Profil des Zahnriemenwechsels verändern kann, zeigt das Beispiel des Audi A6 1.8 T quattro der C5-Generation vom Typ 4B2 (Motorcode AWT) mit manueller Spannrolle.

Zahnriemen Wechselintervall: alle 120.000 km oder alle 60 Monate bzw. alle 120.000 km ohne Zeitlimit mit Longlife-Service.
Arbeitsumfang: Aus- und Einbau u.a. Vorderräder, vorderer Stoßfänger, untere Motorabdeckung, Schlauchverbindungen des Turboladers, Kabelbaum am Frontblech, Zusatzaggregate-Antriebsriemen, Kurbelwellen-Riemenscheibe sowie obere, mittlere und untere Zahnriemenabdeckungen.
Arbeitszeit: ca. 2,7 Stunden.

Audi A6 C7

Als Modellbeispiel für den Zahnriemenwechsel bei neueren Audi dient der A6 quattro der C7-Generation mit dem 2.0 TDI Motor (Code CNHA). Besonderheit: In diese Bauphase hat Audi für die TDI-Versionen die Zahnriemenwechsel Intervalle deutlich verlängert.

Zahnriemen Wechselintervall: alle 210.000 km.
Arbeitsumfang: Fahrzeug vorne anheben und abstützen, Aus- und Einbau u.a. untere Motorabdeckung, unterer Querträger vorne, Zusatzaggregate-Antriebsriemen, Steuergerät des Kühlerlüfters, Mitteldeckel der Kurbelwellen-Riemenscheibe, Riemenscheibe, Schlauchverbindung des Additiv-Injektors sowie untere und obere Zahnriemenabdeckungen
Arbeitszeit: ca. 2,7 Stunden