Zahnriemenwechsel Alfa Romeo Mito
Beim Alfa Romeo Mito können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 245 € bis 440 € liegen. Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet.
Alfa Romeo gibt beim Mito die Zahnriemenwechseintervalle von 60.000 km bis 140.000 km vor.
Die exakten Kosten und vorgeschriebenen Intervalle für dein Modell kannst du kostenfrei & unverbindlich über unsere Suchmaske erfahren.
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Alle Infos im Detail
Kosten & Intervalle
Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Alfa Romeo Mito?
Die Kosten für den Zahnriemenwechsel beim Alfa Romeo Mito variieren stark. Sie liegen je nach Motorisierung zwischen etwa 245 € und 440 €. Da die Platzverhältnisse im Motorraum etwas beengt sind, müssen mitunter zahlreiche Komponenten abmontiert werden, um den Zahnriemen erreichen zu können. Den größten Posten auf der Werkstattrechnung macht immer der Arbeitslohn aus. Auf jeden Fall wird aber auch gleichzeitig die Wasserpumpe mit erneuert. Wie teuer der Zahnriemenwechsel bei deinem Alfa Romeo Mito wird, erfährst du in unserer Suchmaske.
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Wann muss beim Alfa Romeo Mito der Zahnriemen gewechselt werden?
Wann der Zahnriemenwechsel bei einem Alfa Romeo Mito erforderlich ist, hängt zum einen vom jeweiligen Motortyp und zum anderen vom Baujahr des Fahrzeugs ab. Bei den meisten Modellen dieses Typs liegen die Intervalle bei 60.000 km und 140.000 km. Es können aber auch abweichende Wechselintervalle vorgesehen sein. Wann bei deinem Alfa Romeo Mito wieder ein neuer Zahnriemen eingebaut werden muss, kannst du in der folgenden Suchmaske herausfinden.
Erhalte hier dein genaues Wechselintervall:
Warum muss beim Alfa Romeo der Zahnriemen gewechselt werden?
Der Zahnriemen übernimmt eine wichtige Aufgabe im Motor des Alfa Romeo Mito. Mit ihm treibt die Kurbelwelle die Nockenwelle an. Da die Nockenwelle für das Öffnen und Schließen der Ventile verantwortlich ist, muss die Ventilsteuerung immer zu den aktuellen Kolbenpositionen passen. Springt der Zahnriemen aufgrund von Verschleiß nur über einen einzelnen Zahn hinweg, funktioniert die Ventilsteuerung nicht mehr richtig. Dadurch entsteht ein sehr teuerer Motorschaden.
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Über den Zahnriemen treibt die Kurbelwelle die Nockenwelle an.
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Aufgrund der ständigen Beanspruchung entsteht immer ein gewisser Verschleiß am Zahnriemen.
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Es muss auf jeden Fall verhindert werden, dass der Zahnriemen über einen oder mehreren Zähnen hinweg springt.
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Autor Michael, Kfz-Technikermeister -
Daten basieren auf Original-Herstellerdaten.
