Smart Repair in Stuttgart ab 270€ – exklusiv bei repareo – schnell, preiswert & gut

Unter Smart Repair fallen sehr unterschiedliche Methoden, mit denen auf möglichst zeitsparende und kostengünstige Weise kleinere Schäden an Karosserie und Lack behoben werden. Dabei kannst du ungefähr mit diesen Kosten rechnen:

Arbeit	Kosten
Polieren kleiner Kratzer	ab 50 €
Spot-Repair für kleine Schrammen	ab 270 €
Riss Stoßfängerverkleidung (eventuell zzgl. Ausbau)	ab 399 €
Dellen drücken	ab 70 €
Steinschlag ausbessern	ab 50 €

In dieser Kostenaufstellung handelt es sich um Nettopreise zuzüglich Mehrwertsteuer. Stand März 2021, alle Angaben ohne Gewähr.

Beim Preis spielt besonders die Größe eine Rolle und ob der Defekt noch mit Smart Repair behoben werden kann. Größere Schäden können die Lackier- und Karosserieprofis zwar auch hervorragend beseitigen, die Verfahren bezeichnet man dann jedoch nicht mehr als Smart Repair.

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In manchen Fällen müssen Teile oder Verkleidungen demontiert werden, dieser Aufwand kommt dann zur eigentlichen Reparatur hinzu. Werden mehrere Schäden gleichzeitig behoben, dann kostet jede einzelne Macke im Endeffekt weniger. Denn der Fachmann hat beispielsweise den extra angemischten Lack bereits in der Hand.

Neben der optischen Korrektur und dem Werterhalt hat Smart Repair noch einen weiteren Vorteil: Rost kann sich nicht weiter ausbreiten und den Schaden verschlimmern.

Die günstige und schnelle Reparatur mit Smart Repair funktioniert leider nicht in jedem Fall. Finde heraus, ob sich dieses effiziente Verfahren für dein Anliegen eignet:

Reparatur von kleinen Lackschäden

Mit Smart Repair können kleinere Lackschäden problemlos behoben werden. Dabei ist besonders das Geschick und die Erfahrung des Lackierers ausschlaggebend, wie exakt die Farbnuance des Lacks auf die Umgebung angepasst ist und wie gut die Übergänge verschwinden.

Für Flächen im direkten Sichtbereich, wie beispielsweise die Motorhaube, eignet sich das Verfahren weniger. Denn hier fallen selbst minimale Unterschiede sofort ins Auge. Die untere Bereiche bieten sich besser an, um das Fahrzeug für einen Verkauf oder die Leasing-Rückgabe vorzubereiten:

• Geeignet für die Entfernung von Kratzern bis zu einer Länge von 5 cm.

Schrammen & Dellen

Das Blech ist bei Pkw meist um die 0,7 mm stark – dadurch kann es sich leicht verformen. Aus diesem Grund entstehen Kratzer oft zusammen mit kleinen Schrammen oder einer Delle. Auch hierfür bietet Smart Repair das ideale Verfahren: Der Fachmann entfernt den alten Lack, zieht die Delle raus oder füllt sie auf und schleift danach die Fläche glatt. Abschließen wird die behandelte Fläche lackiert und poliert, wie bei der Behebung von Kratzern.

• Geeignet für kleine Dellen und Schrammen bis zu einem Gesamtdurchmesser von 5 cm.

Kratzer oder kleinerer Riss an der Stoßfängerverkleidung

Um einen Riss bei einer Stoßstangenverkleidung aus Kunststoff zu reparieren, wird zuerst ein Metallnetz in den Kunststoff eingeschmolzen, für die ursprüngliche Form und Festigkeit. Unebenheiten werden mit eines speziellen thermischen Kunststoffes ausgebessert. Danach wird die Oberfläche entweder zur Lackierung vorbereitet oder bei einer unlackierten Verkleidung optisch an die umliegende Oberfläche angepasst.

• Smart Repair kommt nur bei kleinen Rissen an der Stoßstand in Frage – bei größeren Rissen lässt sich die erforderlich Stabilität nicht mehr herstellen.

Löcher in Stoffbezügen und Leder

Auch unschöne Löcher in den Sitzbezüge verschwinden mit Smart Repair, das gilt für Stoff ebenso wie für Leder. Allerdings musst du bei Ledersitzen mit deutlich höher Kosten rechnen, weil die Arbeit aufwendiger und das Material etwas teurer ist. Ein Löchlein im Stoffbezug ist dagegen schon für 20 € repariert. Die Reparaturen vom Fachmann zeichnen sich durch eine sehr gute Haltbarkeit aus.

Nachdem er von hinten zur Stabilisierung ein Stückchen Flicken aufgeklebt hat, füllt der Fachmann die Beschädigung mit einem speziellen Harz auf und passt danach die Farbe und Struktur der Oberfläche der Umgebung an.

• Geeignet für kleinere Löcher wie Brandlöcher. Aber auch für beschädigte Lederoberflächen, die noch nicht vollständig eingerissen sind.

Steinschlag in der Scheibe

Bei der Reparatur von Steinschlägen gibt es mehrere Einschränkungen: Beispielsweise darf sich der Steinschlag weder in dem fest definierten Sichtfeld befinden, noch zu nahe am Rand. Sind die Risse zu lang, dann besteht die Gefahr, dass das Reparaturharz sie nicht ausreichend ausfüllt und bei einem harten Stoß die Scheibe reißt.

Erfüllt dein Steinschlag die erforderlichen Voraussetzungen nicht, dann muss die Scheibe getauscht werden. Den Wechsel deckt die Teilkasko ab, abhängig vom Vertrag mit einem Selbstbehalt.

• Geeignet für kleine Steinschläge/Absplitterungen, die sich nicht innerhalb der verbotenen Bereiche befinden.

Einfach und unkompliziert: Lade ein Foto vom Schaden sowie den Fahrzeugschein hoch und fahr direkt zum Reparatur-Termin. Oder lass dein Auto abholen und wieder bringen. Keine Vorabbesichtigung notwendig!