Ölwechsel VW up! – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Beispielfahrzeug: VW up! 1,0 TSI 66 kW ab 05/2016

Hinweis zur Kalkulation: Der hier kalkulierte Werkstatt-Gesamtpreis basiert auf einem Stundenverrechnungssatz von 100,00 € netto, also 119,00 € inkl. Mehrwertsteuer. Stundenverrechnungssätze können regional abweichen. Die Preise für die Ersatzteile beruhen auf einer Werkstatt-Mischkalkulation.

Die Arbeitszeit von einer halben Stunde berechnet eine VAG-Vertragswerkstatt für den Ölservice nach Intervallanzeige bei unserem Beispielfahrzeug. Im Rahmen dieses Service wird gleichzeitig noch das Ablaufdatum des Verbandkastens überprüft und die Bremsen auf Zustand und Verschleiß. Zudem kontrolliert der Kfz-Mechaniker, ob die Wasserablaufventile oder der Wasserkasten verschmutzt sind. In einer freien Werkstatt werden diese zusätzlichen Arbeiten nur auf Kundenwunsch hin ausgeführt. Dadurch kann der Ölwechsel alleine eventuell etwas weniger Zeit in Anspruch nehmen. Eine gute freie Kfz-Meisterwerkstatt wirft einen kostenlosen Blick auf die Bremsen, das Fahrwerk und die Reifen, da das Auto eh schon auf der Hebebühne steht. Werden Mängel entdeckt, setzt sich die Werkstatt diesbezüglich mit dir in Verbindung.

An dem Kostenbeispiel wird deutlich, dass in der Werkstatt ein hoher Anteil der Kosten durch das Motoröl entstehen. Zu der Berechnung der Preise ist es nützlich Folgendes zu wissen:

• Kfz-Meisterwerkstätten verwenden für die Planung der Preise für das Material und den Aufwand in der Regel eine Mischkalkulation. Dadurch werden in die Kosten für das Motoröl und den Stundenlohn auch indirekte Faktoren einbezogen: Beispielsweise die Miete, laufende Betriebskosten, Auszubildende oder die Buchhalterin müssen von den Einnahmen bezahlt werden.
• Manche Werkstätten beziehen den Arbeitsaufwand in den Ölpreis rein und weisen ihn nicht separat aus.
• Die Entsorgung des Altöls ist oft schon inklusive. Altes Motoröl und der Ölfilter müssen als Sondermüll entsorgt werden. Das Öl darf nicht ins Grundwasser gelangen, da es der Umwelt dort massiv schadet.

Ein seriöser Kostenvoranschlag für den Ölwechsel bei deinem VW up! sollte alle Posten ausdrücklich oder indirekt beinhalten: Das Material, die Arbeit und die Sondermüllentsorgung.

Beim VW up! gibt Volkwagen für alle Ottomotoren das Motoröl mit der Spezifikation VW 502 00 frei.

Es gibt einen guten Grund, weshalb du dich beim Ölwechsel und auch beim Nachfüllen immer an der Freigabe vom Hersteller orientierst und nicht an der SAE-Nummer:

Bei der Entwicklung der Motoren für den VW up! haben sich die Ingenieure von Beginn an auf bestimmte Motoröl-Parameter festgelegt, die in die Berechnung mit einfließen. Mit diesem Öl wurden normalerweise auch die zahlreichen Tests und Versuche durchgeführt. Der Motor in deinem VW up! ist also exakt auf ein bestimmtes Öl konzipiert. Damit Motoröl-Hersteller ihr Produkt mit der Freigabe von Volkswagen kennzeichnen dürfen, müssen sie die Vorgaben ausreichend erfüllen. Zu diesem Zweck werden dem Motoröl unterschiedliche Additive in einer bestimmten Kombination beigefügt.

Die SAE-Nummer, die 5W-30 oder ähnlich lautet, gibt lediglich Auskunft über das Fließverhalten bei hoher und tiefer Temperatur. Zu allen anderen Eigenschaften, die ein Motoröl vorweisen muss, um seine Funktionen gut zu erfüllen, sagt die SAE-Nummer nichts aus. Motoröle mit derselben Spezifikation können sogar verschiedene SAE-Nummern besitzen. Die Spezifikation VW 502 00 gibt es in fünf Varianten: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W40 und 10W-40.

Tipp: Tankstellen führen nur ein kleines Notfall-Sortiment an Motorölen. Oft ist speziell deine Freigabe nicht dabei. Deshalb macht es Sinn, wenn du im Kofferraum von deinem VW up! eine 1-Liter-Flasche aufbewahrst, dann hast du zum Nachfüllen immer sofort das passende Motoröl parat!