Ölwechsel VW T-Roc – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Kostenbeispiel: Ölwechsel VW T-Roc 1,5 TSI 4motion 110 kW ab 05/2018

Hinweis zur Kalkulation: Der hier kalkulierte Werkstatt-Gesamtpreis basiert auf einem Stundenverrechnungssatz von 100,00 € netto, also 119,00 € inkl. Mehrwertsteuer. Stundenverrechnungssätze können regional abweichen. Die Preise für die Ersatzteile beruhen auf einer Werkstatt-Mischkalkulation.

Bei unserem Beispielfahrzeug kalkulieren wir mit einer halben Stunde Arbeitszeit für den Ölwechsel inklusive Ölfilter. Eine VAG-Vertragswerkstatt rechnet mit ein paar Minuten mehr, da das Werkstattsystem bei dem Ölwechsel nach Intervallanzeige auch die Kontrolle der Bremsen und der Haltbarkeit des Verbandkastens vorsieht. Eine freie Werkstatt führt lediglich den Ölwechsel durch, solange du keine anderen Leistungen in Auftrag gibst. In einer guten freien Kfz-Meisterwerkstatt wirft der Mechaniker einen kostenlosen Blick auf die Bremsen, das Fahrwerk und die Reifen. Ist eines dieser sicherheitsrelevanten Bauteile verschlissen oder beschädigt, dann wird dich die Werkstatt kontaktieren.

Bei der Kostenaufstellung sticht ein Posten besonders ins Auge: der Preis für das Motoröl. Um die Werkstatt-Preise besser zu verstehen, ist es hilfreich Folgendes zu wissen:

• Die Preise für das Material und die Arbeit beinhalten mehr als nur die Kosten für die Ersatzteile und den Lohn für den Mechaniker. Denn in einer Kfz-Werkstatt kommen einige Betriebskosten zusammen, die ebenfalls erwirtschaftet werden müssen – zum Beispiel die Gehälter für Büroangestellte und Reinigungskräfte , die Ausbildung der Lehrlinge aber auch die Miete oder der Stromverbrauch. Um alle diese laufenden Kosten in die Preise zu integrieren und gerecht auf die Kunden zu verteilen, greifen die Werkstätten in der Regel zu einer Mischkalkulation, die sogar regionale Unterschiede einbezieht.
• Manche Werkstätten rechnen beim Ölwechsel auch den Arbeitsaufwand mithilfe der Mischkalkulation ein.
• Die fachgerechte Entsorgung des Altöls und des verschmutzen Ölfilters ist häufig schon in anderen Posten inbegriffen.

Ein seriöser Kostenvoranschlag für den Ölwechsel bei deinem VW T-Roc beinhaltet sämtliche Kosten für das Material, die Sondermüll-Entsorgung und die Arbeit!

Das Intervall für den Ölservice bestimmt Volkswagen schon von Werk ab und hinterlegt hierfür eine PR-Nummer im Fahrzeugdatenträger. Bei den Fahrzeugen für Europa ist in der Regel das flexible Intervall von maximal 30.000 km/ 2 Jahre eingestellt, das durch die Nummer QI6 gekennzeichnet wird. Hier wertet der Bordcomputer anhand verschiedener Messdaten und hinterlegter Parameter den Verschleiß des Motoröls aus und berechnet daraus den idealen Zeitpunkt für den nächsten Ölwechsel.

Wie oft das Motoröl erneuert werden muss, hängt in hohem Maße von deinem Fahrstil ab. Unter diesen Bedingungen verbrennt dein Motor eher unsauber und die Verschmutzung des Motoröls schreitet schneller voran:

• Kurzstreckenverkehr
• Häufige Kaltstarte 
• Häufiger Betrieb mit Leerlaufdrehzahl 
• Anhängerbetrieb
• Überwiegende Nutzung auf staubigen, schlechten oder schlammigen Straßen 
• Fahrten im Gelände

In der folgenden Tabelle findest du alle wichtigen Daten rund um den Ölwechsel beim VW T-Roc. Weitere Infos zu den PR-Nummern erhälst du bei dem jeweiligen Fahrzeug rechts unter Details.

Halte dich immer an die Motoröl-Freigabe von Volkswagen, denn auf dieses Öl ist dein T-Roc genau abgestimmt.

Schon während der Entwicklung deines Motors war für die Ingenieure klar, mit welchem Öl dein T-Roc zukünftig laufen soll. Denn die Eigenschaften des Öls beeinflussen manche Berechnungen und die Auswahl der verwendbaren Materialien. Später am Prüfstand und im Dauerlauf wurde der Motor zudem viele Male mit dieser Motoröl-Freigabe erfolgreich getestet. Mit diesem Öl kannst du dir sicher sein, dass es deinen Motor hervorragend pflegt und schützt.

Beim VW T-Roc muss für das flexible Intervall normalerweise ein anderes Motoröl verwendet werden als für das feste. Beim flexiblen Ölservice ist es besonders wichtig, dass du die Vorschriften einhältst, weil der Bordcomputer sonst eventuell die Daten falsch auswertet und den Ölwechsel zu früh oder zu spät meldet.

Freigaben gibt es es üblicherweise in verschiedenen Viskositätsklassen, meist gibt Volkswagen zu den Fließeigenschaften eines Motoröl keine Beschränkungen vor. Hast du die Wahl zwischen mehreren SAE-Nummern, dann kannst du dich an der Umgebungstemperatur orientieren: Für das Klima in Deutschland sind Viskositäten wie SAE 0W-30 (-35°C bis 30°C) oder SAE 5W-40 (-30°C bis 40°C) angemessen.

Tipp: Verwahre im Kofferraum deines VW T-Roc eine 1-Liter-Flasche mit dem richtigen Motoröl. Dann hast du jederzeit die passende Spezifikation zur Hand!