Ölwechsel Škoda Scala – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Beispielfahrzeug: Škoda Scala 1,0 TSI 70 kW ab 02/2019

Diese Kalkulation basiert auf den Original-Daten der VAG-Gruppe. Der Arbeitszeit liegt ein durchschnittlicher Stundensatz von 119 € inklusive Mehrwertsteuer zugrunde. Regional und abhängig von der Werkstatt können die Kosten abweichen. Alle Angaben sind ohne Gewähr.

Bei unserem Beispielfahrzeug rechnet eine VAG-Vertragswerkstatt mit einer guten halben Stunde für den Ölwechsel inklusive Austausch des Ölfilters. Je nach Fälligkeit wird das Motoröl im Zuge der Inspektion erneuert. Dann kalkuliert die Werkstatt etwa zehn Minuten weniger für den Ölwechsel ein – dein Scala steht ja schon auf der Hebebühne und der Mechaniker kann mit seinen Kontrollen fortfahren, während das Öl abläuft.

Eine freie Werkstatt kann andere Arbeitszeiten für den Ölwechsel berechnen. Eine gute Kfz-Meisterwerkstatt wird während des Ölwechsels kurz einen Blick auf die Bremsen und des Fahrwerk werfen. Fällt dabei ein Mangel auf, dann wird dich die Werkstatt darauf aufmerksam machen.

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In der Kostenaufstellung macht der Preis für das Motoröl den höchsten Posten aus, gefolgt vom Arbeitsaufwand. Mit ein paar Hintergrundinformationen sind diese Preise besser verständlich:

• Um überleben zu können, muss eine Kfz-Werkstatt ordentlich wirtschaften. Dazu zählt auch, dass jegliche Betriebskosten in die Preise für die Ersatzteile und die Stundensätze eingerechnet werden. Dadurch bezahlt jeder Kunde einen kleinen Anteil beispielsweise der Buchhaltung, der Stromkosten oder der Ausbildung der Lehrlinge. Realisiert wird diese Verteilung über eine Mischkalkulation, so werden die Betriebskosten gerecht auf alle Kunden umgelegt.
• Das alte Motoröl und der ölgetränkte Filter müssen fachgerecht entsorgt werden. Die Kosten hierfür sind meist schon im Preis inbegriffen.

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Das beste Motoröl für deinen Scala ist das, das Škoda verschreibt. Und zwar aus einem ganz einfachen Grund:

Als die Ingenieure den Motor für deinen Scala entwickelten, mussten bei den Berechnungen die Parameter des Motoröls einbezogen werden. Darum legte man sich schon bald auf eine oder mehrere Ölsorten fest. Später im Versuch wurde der Motor dann in zig Tests mit diesem Motoröl erprobt und ausbalanciert. Die freigegebenen Ölsorten sind also präzise auf deinen Motor abgestimmt.

Wenn du Motoröl kaufst, dann beachte die komplette Spezifikation und nicht nur die SAE-Nummer. Denn diese Kennzeichnung, die beispielsweise 5W-30 lautet, steht für die Fließeigenschaften bei hoher und tiefer Temperatur. Über die Zusammenstellung der schützenden und pflegenden Additive sagt die SAE-Nummer nichts aus.

Manchmal ist eine Spezifikation in verschiedenen Viskositätsklassen erlaubt, für einen anderen Motoren ist nur eine Viskosität zulässig. Zum Beispiel beim 1.6 TDI ab 2021 ist ausschließlich die Ölsorte VW 507 00 SAE 0W-30 freigegeben oder für sämtliche Benziner das Motoröl VW 508 00 SAE 0W-20. Der 1.0 TGI hingegen verträgt die Spezifikation VW 502 00 in fünf Viskositäten: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 und 10W-40.

Tipp: Lege in den Kofferraum deines Škoda Scala eine 1-Liter-Flasche mit der richtigen Spezifikation. Dann hast du für den Notfall jederzeit das richtige Öl zur Hand.