Ölwechsel Seat Leon – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Kostenbeispiel: Seat Leon 1,5 TSI 96 kW (Motorcode DACA) ab 09/2018

Hinweis zur Kalkulation: Der hier kalkulierte Werkstatt-Gesamtpreis basiert auf einem Stundenverrechnungssatz von 100,00 € netto, also 119,00 € inkl. Mehrwertsteuer. Stundenverrechnungssätze können regional abweichen. Die Preise für die Ersatzteile beruhen auf einer Werkstatt-Mischkalkulation.

Bei unserem Kostenbeispiel rechnen wir mit einer halben Stunde für den Ölwechsel samt Austausch des Filters. Die VAG-Vertragswerkstatt kontrolliert beim Ölwechsel nach Intervallanzeige gleichzeitig die Dicke der Bremsbeläge und kann dadurch etwas länger brauchen. Eine freie Werkstatt führt zusätzliche kostenpflichtige Leistungen normalerweise nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch hin aus. In einer guten freien Kfz-Meisterwerkstatt kontrolliert der Mechaniker im Zuge des Ölwechsels kostenlos die Bremsen, das Fahrwerk und die Räder. Ist eines der Bauteile verschlissen, dann gibt dir die Werkstatt Bescheid.

Den größten Anteile der Kosten für den Ölwechsel macht bei unserem Beispielfahrzeug das Motoröl aus. Um die Werkstatt-Preise besser nachvollziehen zu können, ist es praktisch Folgendes zu wissen:

• Für die Planung ihrer Preise greifen Kfz-Werkstätten üblicherweise zur Mischkalkulation. Auf diese Weise können sie sämtliche Betriebskosten, die in der Werkstatt zusammenkommen, fair auf alle Kunden verteilen. Mithilfe der Mischkalkulation lassen sich Faktoren wie die Miete, Gehälter für Büroangestellte oder der Arbeitgeberanteil der Lohnnebenkosten problemlos in die Preise einbeziehen.
• Manche Werkstätten rechnen auch die Arbeit über die Mischkalkulation ab.
• Das Altöl und der verschmutzte Ölfilter müssen fachgerecht als Sondermüll entsorgt werden, da sie schwere Schäden verursachen können, wenn sie in die Umwelt gelangen. Oft sind die Kosten dafür schon inklusive.

Ein seriöser Kostenvoranschlag für den Ölwechsel bei deinem Seat Leon beinhaltet die kompletten Kosten für die Ersatzteile, das Motoröl, die Arbeit und die fachgerechte Entsorgung!

Während bei der ersten Generation 1M für den Ölwechsel noch feste Intervalle von 15.000 km/1 Jahr üblich sind, kamen ab der zweiten Generation zudem auch flexible Longlife-Intervalle von maximal 30.000 km/2 Jahre auf.

Bei den jüngeren Generation ist das Ölwechsel-Intervall anhand einer PR-Nummer im Fahrzeugdatenträger hinterlegt. Innerhalb Europas ist die PR-Nummer QI6 verbreitet. Bei Fahrzeugen, die für andere Länder bestimmt sind, kann die PR-Nummer und damit auch des Wechselintervall abweichen.

In der folgenden Tabelle erhältst du alle relevanten Daten rund um den Ölwechsel bei deinem Seat Leon. Unter „Details“ findest du bei jedem Modell weitere Informationen zu den PR-Nummern und den Intervallen.

Verwende für deinen Seat Leon nur Motoröl mit der richtigen Hersteller-Freigabe und in der vorgegebenen Viskosität.

Denn um einen Motor für den Leon zu konstruieren, ist es wichtig, dass sich die Ingenieure schon in der Anfangsphase auf ein oder mehrere Motoröle festlegen: Die Parameter werden für die Auswahl der verwendbaren Werkstoffe und die ein oder andere Berechnung gebraucht. Auch bei den Versuchen und Testfahrten zum Abschluss der Entwicklung kommt diese Ölsorte zum Einsatz. Der Motor wurde also bis zur Serienreife mit genau diesem Öl erprobt.

Wenn Seat keine spezielle Viskosität zur Freigabe vorschreibt, dann richtest du dich bei der Wahl des Öls ungefähr nach der Umgebungstemperatur. Beispielsweise ein Öl mit der Bezeichnung SAE 5W-30 ist mit einem Bereich von etwa -30°C bis 30°C hervorragend für die klimatischen Bedingungen in Deutschland geeignet. Orientiere dich nie alleine an der Viskositätsklasse, denn das passende Öl für deinen Motor muss mehr Eigenschaften vorweisen als nur seine Fließverhalten.

Tipp: Verstaue im Kofferraum deines Seat Leon eine 1-Liter-Flasche mit der richtigen Motoröl-Freigabe. Dann hast du zum Nachfüllen immer eine kleinere Menge griffbereit.