Ölwechsel Renault Captur – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Kostenbeispiel: Ölwechsel Renault Captur Diesel 1,5 dCi 90 66 kW ab 06/2013 

Hinweis zur Kalkulation: Der hier kalkulierte Werkstatt-Gesamtpreis basiert auf einem Stundenverrechnungssatz von 100,00 € netto, also 119,00 € inkl. Mehrwertsteuer. Stundenverrechnungssätze können regional abweichen. Die Preise für die Ersatzteile beruhen auf einer Werkstatt-Mischkalkulation.

Bei unserem Beispielfahrzeug nimmt der Ölwechsel inklusive Austausch des Filters fast eine Dreiviertelstunde in Anspruch. In einer Renault-Vertragswerkstatt wird das Motoröl im Rahmen des Service B alle 30.000 km/Jahre erneuert, der über eine Stunde dauert und unter anderem auch die Kontrolle des Ölstands im Schaltgetriebe vorsieht. Eine freie Werkstatt führt den vollen Umfang der Wartung nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch hin durch. In einer guten freien Kfz-Meisterwerkstatt ist es gebräuchlich, dass der Mechaniker einen kostenlosen Blick auf die Reifen, die Bremsen und das Fahrwerk wirft. Fällt ihm dabei ein defekt oder ein verschlissenes Bauteil auf, dann wird dich die Werkstatt kontaktieren.

In unserem Kostenbeispiel wird deutlich, dass der Hauptteil der Rechnung durch das Motoröl entsteht. Um die Preise der Werkstätten besser nachvollziehen zu können, ist es nützlich Folgendes zu wissen:

• In einer Werkstatt gibt es viele Betriebskosten, die nicht sofort ersichtlich mit einer Reparatur oder Wartung an deinem Renault Captur zusammenhängen. Dazu zählen beispielsweise die Miete, Gehälter für Büroangestellte und Reinigungskräfte oder die Ausbildungskosten der Lehrlinge. Um alle Ausgaben zu erwirtschaften und sie gleichzeitig fair auf die Kunden zu verteilen, greifen Werkstätten zur Mischkalkulation, die auch regionale Lohnunterschiede einbezieht.
• Bei manchen Werkstätten wird auch der Stundenlohn über die Mischkalkulation eingerechnet.
• Altöl und der benutze Ölfilter müssen immer als Sondermüll behandelt und fachgerecht entsorgt werden.

Ein seriöser Kostenvoranschlag für den Ölwechsel bei deinem Renault Captur beinhaltet sämtliche Kosten für das Material, die Entsorgung und die Arbeit – ausführlich oder indirekt über die Mischkalkulation.

Beim Renault Capur steht der Ölwechsel regelmäßig alle 30.000 km/2 Jahre mit dem Service B an. Selbst wenn du deinen Captur nicht mehr nach dem Scheckheft pflegst, ist es dennoch erforderlich, dass du zumindest die Termine für den Ölwechsel einhältst. Denn während des Verbrennungsprozesses entstehen Rückstände, die über den öligen Schmierfilm zwischen den Kolben und Zylindern in den Ölkreislauf gelangen. Dort führen sie teilweise zu chemischen Reaktionen oder werden bestenfalls als Partikel zum Ölfilter transportiert und dort aufgefangen. Mit der Zeit verschmutzt das Motoröl so stark, dass es seine schützenden und pflegenden Funktionen nicht mehr bewältigen kann. Dann läuft der Motor Gefahr Schaden zu nehmen.

Unter erschwerten Umständen muss das Motoröl schon früher gewechselt werden. Denn das Motoröl verschleißt unter manchen Voraussetzungen schneller:

• Überwiegende Nutzung im Kurzstreckenverkehr
• Häufige Fahrten in staubiger Umgebung (mehr als 1.000 km pro Jahr) 
• In Ländern mit kaltem Klima (mehr als 5.000 km im Jahr bei Temperaturen unter – 15°C) 
• Einsatz als Taxi oder Zugfahrzeug 

In der folgenden Tabelle findest du alle relevanten Daten und um den Ölwechsel bei deinem Renault Captur!

Greife beim Kauf von Motoröl für deinen Renault Captur prinzipiell zur richtigen Freigabe. Die Viskosität ist auch wichtig, aber zweitrangig.

Denn für die Konstruktion deines Motors haben sich die Ingenieure schon recht früh auf eine Freigabe festgelegt. Das ist notwendig, weil von den Parametern des Motoröls manche Berechnungen abhängen und auch die Auswahl der verwendbaren Werkstoffe. Später in der Versuchsphase wurde dein Motor zudem mit dieser Ölsorte ausgiebig getestet.

Für die Captur-Modelle der ersten Baureihe sieht Renault drei verschiedene Ölsorten in bestimmten Viskositätsklassen vor: Bei den Dieseln ist es die Freigabe RN0720, bei den 1,3-Ottomotoren ab 2018 darfst du nur die Sorte RN17 eingefüllen und bei den restlichen drei Benziner muss die Freigabe RN0710 verwendet werden. Bei den Benziner liegst du prinzipiell mit der Viskosität SAE 0W-40 richtig, abhängig vom Modell sind jedoch noch andere Klassifizierungen erlaubt. Für die beiden Dieselmaschinen gibt Renault die Viskositätsklassen SAE 5W-30 und SAE 5W-40 frei.

Tipp: Damit du zum Nachfüllen das passende Motoröl für deinen Renault Captur griffbereit hast, packst du in deinen Kofferraum eine 1-Liter-Flasche mit der richtigen Spezifikation!