Ölwechsel Mitsubishi Pajero – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Kostenbeispiel: Ölwechsel Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D (V88W, V98W) 118 kW ab 02/2007

Hinweis zur Kalkulation: Der hier kalkulierte Werkstatt-Gesamtpreis basiert auf einem Stundenverrechnungssatz von 100,00 € netto, also 119,00 € inkl. Mehrwertsteuer. Stundenverrechnungssätze können regional abweichen. Die Preise für die Ersatzteile beruhen auf einer Werkstatt-Mischkalkulation.

In unserem Kostenbeispiel rechnen wir mit einem Arbeitsaufwand von einer halben Stunde für den Ölwechsel alleine. Eine Mitsubishi-Vertragswerkstatt führt mit dem Austausch des Motoröls in der Regel auch die jährliche Wartung durch. In einer freien Werkstatt werden weitere Leistungen über den Ölwechsel hinaus nur erledigt, wenn du sie ausdrücklich in Auftrag gibst. Eine gute freie Kfz-Meisterwerkstatt kontrolliert nebenbei kostenlos die Bremsen, das Fahrwerk und die Reifen. Das bietet sich an, wenn dein Mitsubishi Pajero auf der Hebebühne steht. Ist ein Bauteil verschlissen, dann wird die Werkstatt mit dir die weitere Vorgehensweise besprechen.

Bei unserem Beispielfahrzeug macht der Preis für das Motoröl mit Abstand den größten Teil der Rechnung aus. Mit ein paar Hintergrundinfos lassen sich die Werkstatt-Preise besser nachvollziehen:

• Zur Berechnungen der Stundensätze und Materialpreise verwenden die Kfz-Werkstätten üblicherweise eine Mischkalkulation. Dadurch lassen sich sämtliche laufende Betriebskosten in die Preise für die Wartungen und Reparaturen integrieren und gleichzeitig fair auf alle Kunden verteilen.
• Manche Werkstätten rechnen beim Ölwechsel den Arbeitslohn ebenfalls über die Mischkalkulation ab.
• Das Entgelt für die fachgerechte Entsorgung des Altöls und des verschmutzen Ölfilters sind meist schon in einem anderen Posten inbegriffen.

Ein seriöser Kostenvoranschlag für den Ölwechsel bei deinem Mitsubishi Pajero sollte immer verständlich aufgebaut sein und alle Kosten für die Arbeit, das Material und die Altöl-Entsorgung abdecken!

Bei einigen Pajero-Modellen schreibt Mitsubishi den Ölwechsel alle 15.000 km oder einmal jährlich vor – je nachdem, was früher eintritt. Das Wechselintervall von 20.000 km/1 Jahr betrifft in erster Linie die Fahrzeuge, die von 2008 bis 2010 und ab 2013 gebaut wurden.

Halte bei deinem Pajero den Termin für den Ölwechsel immer ein, auch wenn du vielleicht andere Wartungen nicht mehr so wichtig nimmst. Denn während der Verbrennung entstehen Rückstände, die zu einem geringen Teil über den Schmierfilm zwischen den Kolben und Zylindern in den Ölkreislauf gelangen. Dadurch verschmutzt das Motoröl und seine Fähigkeit den Motor zu pflegen und zu schützen nimmt ab. Besonders unter hoher Belastung verbrennt der Motor unsauber, beispielsweise im unwegsamen Offroad, aber auch bei häufigen Kurzstreckenfahrten oder im Anhängerbetrieb. Dann kann es unter Umständen angebracht sein, das Motoröl schon etwas früher zu erneuern.

In der folgenden Tabelle findest du die Wechselintervalle und zahlreiche weitere Daten rund um den Ölwechsel beim Mitsubishi Pajero!

Greif beim Kauf von Motoröl für deinen Mitsubishi Pajero ausschließlich zu den freigegebenen Ölsorten.

Denn schon zu Beginn der Konstruktion des Motors für deinen Pajero haben sich die Entwickler von Mitsubishi Motors auf das Motoröl festgelegt, mit dem dein Fahrzeug künftig laufen soll. Das ist wichtig, weil manche Maße und Werkstoffe direkt mit den Eigenschaften des Öls zusammenhängen. In zahlreichen Tests wurde später bestätigt, dass dein Motor mit diesem Öl lange hält und gut funktioniert.

Motoröl-Freigaben gibt es häufig in mehreren Viskositätsklassen. Die erste Zahl der SAE-Nummer steht für die Pumpbarkeit bei kalten Temperaturen, beispielsweise ein Öl der Klasse 5W ist bis -30°C zuverlässig pumpbar, 10W bis -20°C und 0W bis -35°C. Die zweite Zahl kennzeichnet das Fließverhalten bei hoher Temperatur. Ist sie gering, dann liegt ein eher dünnflüssiges Öl vor. Bei einer höheren Zahl kannst du von einem dickflüssigeren Öl mit einer entsprechend höheren mechanischen Belastbarkeit ausgehen. Halte dich immer an die von Mitsubishi vorgegebene Freigabe und Viskosität. Du kannst die freigegebenen Spezifikationen uneingeschränkt untereinander vermischen.

Tipp: Lege dir eine 1-Liter-Flasche Motoröl mit der richtigen Freigabe für deinen Mitsubishi Pajero in den Kofferraum. Dann hast du immer die passende Spezifikation zur Hand!