Ölwechsel BMW Z4 – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Kostenbeispiel: BMW Z4 sDrive 28 i 180 kW 09/2011 bis 08/2016

Hinweis zur Kalkulation: Der hier kalkulierte Werkstatt-Gesamtpreis basiert auf einem Stundenverrechnungssatz von 100,00 € netto, also 119,00 € inkl. Mehrwertsteuer. Stundenverrechnungssätze können regional abweichen. Die Preise für die Ersatzteile beruhen auf einer Werkstatt-Mischkalkulation.

In einer BMW-Vertragswerkstatt werden beim Ölwechsel an unserem Beispielfahrzeug auch die Check-Control-Meldungen ausgelesen, die Feststellbremse kontrolliert und die Funktion der Beleuchtungs- und Signalanlage überprüft. Eine freie Werkstatt wechselt erstmal nur das Motoröl samt Filter, wenn du keine weiteren Leistungen in Auftrag gibst. In einer guten Kfz-Meisterwerkstatt wirft der Mechaniker neben dem Ölwechsel bei deinem BMW Z4 einen kostenlosen Blick auf die Bremsanlage, das Fahrwerk und die Reifen. Entdeckt er ein verschlissenes Bauteil, dann wird die Werkstatt mit dir Rücksprache halten.

In dem Kostenbeispiel sticht sofort der Preis für das Motoröl heraus. Um die Werkstatt-Preise besser nachvollziehen zu können, ist es praktisch Folgendes zu wissen:

• In einer Kfz-Werkstatt kommen einige Betriebskosten zusammen, die nicht auf den ersten Blick ersichtlich mit einer Reparatur oder Wartung an deinem BMW Z4 in Verbindung stehen. Zum Beispiel die Miete, das Gehalt für die Putzfrau oder die Ausbildungskosten für die Lehrlinge müssen gerecht auf alle Kunden umgelegt werden. Hierfür greifen die Werkstätten in der Regel zu einer Mischkalkulation, die auch regionale Preisunterschiede berücksichtigt.
• Die Entsorgung des Altöls und des benutzten Ölfilters ist oft indirekt schon inbegriffen.
• Manche Werkstätten rechnen den Arbeitsaufwand ebenfalls mithilfe der Mischkalkulation ein und weisen ihn dann auf der Rechnung nicht mehr extra aus.

Ein seriöser Kostenvoranschlag für den Ölwechsel bei deinem BMW Z4 beinhaltet alle Kosten für das Motoröl, die Ersatzteile, die Arbeit und die fachgerechte Entsorgung des Altöls.

Während beim Z4 E85 und E86 noch Wechselintervalle von maximal 25.000 km/2 Jahre üblich sind, brauchen die Modelle der E89-Reihe in der Regel nur noch spätestens alle 30.000 km/2 Jahre einen Ölwechsel. Diese Intervalle müssen immer als Maximalwerte betrachtet werden, deine Serviceanzeige im Cockpit kann den den Ölwechsel schon früher melden. Das kommt daher, weil BMW beim Z4 ausschließlich flexible Longlife-Intervalle einsetzt. Dabei wertet der Bordcomputer anhand verschiedener Daten den Verschleiß des Motoröls aus und bestimmt anhand komplizierter Algorithmen den besten Zeitpunkt für den Ölwechsel.

Durch dein Fahrverhalten kannst du den Verschleiß des Motoröls beeinflussen. Zum Bespiel bei häufigem Kurzstreckenverkehr oder bei einer hochtourigen Fahrweise setzt der Motor verstärkt Rückstände frei, die auch in das Motoröl gelangen.

In der folgenden Tabelle findest du viele technische Details rund um den Ölwechsel bei deinem BMW Z4!

BMW gibt für die verschiedenen Z4-Motoren mehrere Motoröle frei. Achte beim Kauf immer zuerst auf die Spezifikation und zweitrangig auf die Spezifikation.

Denn schon in der Anfangsphase der Entwicklung deines Motors mussten sich die Ingenieure auf die Motoröl-Parameter festlegen. Das ist wichtig, da diese Werte für manche Maße und die Wahl der Materialien relevant sind. Mit diesem Öl wurden später auch die Versuche durchgeführt. Dein Motor ist bis ins Detail auf exakt eine oder mehrere Ölsorten eingestellt.

Will ein Motoröl-Produzent sein Öl mit der Spezifikation von BMW kennzeichnen, dann muss das Motoröl die erforderlichen Normen erfüllen. Um die Eigenschaften eines Motoröls entsprechend anzupassen, werden einem Basisöl unterschiedliche Additive in einer bestimmten Zusammenstellung beigefügt.

Auch das Fließverhalten ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl des richtigen Motoröls. Orientiere dich immer an der Viskositätsklasse, die BMW für deinen Z4 erlaubt. Stehen mehrere SAE-Nummern zur Wahl, dann nimmst du eine, die zu den regionalen Temperaturen passt. Ein Motoröl mit der Bezeichnung SAE 0W-30 ist beispielsweise für Umgebungtemperaturen zwischen ungefähr -35°C bis 30°C geeignet, also ein Temperaturbereich, der in Deutschland ganz gut zutrifft. In Südspanien hingegen wird es im Sommer heißer und im Winter nicht so kalt. Hier wäre ein SAE 10W-40 (-20°C bis 40°C) eher angemessen. Im Endeffekt zählt jedoch immer die Viskositätsklassen, die der Fahrzeughersteller vorgibt, denn jeder Motor ist individuell konstruiert.

Tipp: Verstaue im Kofferraum eine 1-Liter-Flasche mit der passenden Freigabe für deinen BMW Z4. Dann hast du jederzeit eine kleinere Menge des richtigen Motoröls direkt zur Hand!