Ölwechsel 5er BMW – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Alle wichtigen Informationen zum Ölwechsel beim 5er BMW

Ganz unabhängig davon, wie zuverlässig die BMW-Motoren in den 5er-Baureihen sind – ohne die richtige Pflege und Wartung, bleibt auch bei ihnen die Langlebigkeit irgendwann auf der Strecke. Der rechtzeitige Ölwechsel nach BMW-Vorgaben hilft dir dabei, frühzeitigem Verschleiß effektiv vorzubeugen – zusätzlich erhältst du Garantieansprüche (Werks- & Anschlussgarantie) aufrecht und erzielst mit der richtigen Scheckheftpflege auch höhere Preise beim Weiterverkauf.

BMW gibt für die unterschiedlichen 5er-Baureihen feste Ölwechsel-Intervalle vor, die hauptsächlich von der Kilometerleistung und dem Zeitraum abhängen:

*Beispielregion Berlin

Welche Menge und Sorte von Motoröl dein 5er-Modell exakt benötigt, findest du in unseren Tabellen mit den Original-Herstellerdaten von BMW. Zusätzlich haben wir ein verständliches Kostenbeispiel für den Ölwechsel vorbereitet. 

Deine Vorteile beim BMW 5er Ölwechsel mit repareo:

• Durchschnittlich 11 Minuten Fahrtzeit bis zur nächsten repareo-Partnerwerkstatt
• Ölwechsel innerhalb von ca. 1 Stunde erledigt
• Nächster freier Termin i.d.R innerhalb von 24h buchbar

BMW 5er (G30)
BMW 5er Touring (G31)
BMW M5 (F90)

Bei den Serien G30, G31 und F90 richtest du dich mit dem Ölwechsel nach dem flexiblen Longlife-Intervall. Spätestens nach 30.000 km oder 24 Monaten steht der Ölwechsel allerdings in jedem Fall an. Bei einzelnen Modellen schwenkte BMW auf eine maximale Laufleistung von 25.000 km um. Das betrifft sämtliche Dieselfahrzeuge mit Automatikgetriebe ab Modelljahr 07/2018.

BMW 5er (F10)
BMW 5er Touring (F11)

Bei den Serien F10 und F11, die von 2010 bis 2010 gebaut wurden, wird das Motoröl binnen 30.000 km oder 24 Monaten erneuert. Hierbei handelt es sich um ein flexibles Intervall: Den optimalen Zeitpunkt für den Ölwechsel berechnet der Bordcomputer anhand verschiedener Werte und Daten.

BMW 5er GT (F07)

Intervalls bei 30.000 km oder 24 Monaten. Wird der Service in einer BMW-Vertragswerkstatt durchgeführt, dann kommen zum Ölwechsel noch zusätzliche Leistungen hinzu. Beispielsweise beim 520d mit 135 kW wird prinzipiell noch der Innenluftfilter erneuert sowie die Funktion der Parkbremse, der AdBlue-Füllstand und die Mechanik des Schiebedachs kontrolliert.

BMW 5er (E60)
BMW 5er Touring (E61)

Innerhalb einer Laufleistung von 30.000 km oder 25.000 km meldet die Serviceanzeige den anstehenden Ölwechsel. Spätestens nach 24 Monaten ist der Austausch des Motoröls und des Ölfilters auf jeden Fall notwendig. Welche Laufleistung bei deinem 5er BMW vorgesehen ist, findest du in der Ölwechsel-Tabelle oben.

BMW 5er (E39)
BMW 5er Touring (E39)

Der Typ E39 benötigt alle 15.000 km oder nach 12 Monaten frisches Motoröl. Dabei handelt sich um ein flexibles Intervall, für dessen Berechnung der Bordcomputer beispielsweise die Anzahl der Kaltstarts oder Fahrten im Stadtverkehr einbezieht. Bei sehr starker Beanspruchung steht der Termin für den Ölwechsel schon früher an.

BMW 5er (E34)
BMW 5er Touring (E34)

Bei der Serie E34, die von 1987 bis 1995 vom Band lief, macht BMW das Intervall für den Ölwechsel vom Fahrverhalten abhängig. Wenn du gerne im hohen Drehzahlbereich über 4500 U/min fährst oder viel Kurzstrecke, dann gehen die Serviceintervall-LEDs schneller aus und das Motoröl muss entsprechend früher gewechselt werden. Spätestens nach 15.000 km oder 12 Monaten solltest du das Motoröl generell erneuern.

Die vielfältigen Motoren beim 5er BMW unterscheiden sich in ihrer Bauweise. Dadurch benötigen sie auch verschiedene Mengen an Motoröl. Beispielsweise der BMW 5 Touring (G31) 518d benötigt 5,0 Liter Motoröl, der BMW 5 (E60) M mit 373 kW sogar ganze 9,3 Liter. Dem BMW 5 (E60) 520i reichen schon 4,25 Liter Motoröl aus.

Die Füllmengen für die Motoren der 5-Serie findest du in der Ölwechsel-Tabelle oben!

Getriebeöl hält sehr viel länger als Motoröl. Denn während das Motoröl durch die Verbrennung relativ schnell verschmutzt, lagern sich im Getriebeöl lediglich Metallspäne durch den Verschleiß ab. Diese können die präzisen Komponenten zusätzlich beschädigen. Aus diesem Grund muss auch eine lebenslange Getriebeölfüllung früher oder später erneuert werden.

Die Füllmengen bei den Getrieben der 5er-Serie rangieren ungefähr zwischen 1,2 Liter der Sorte MTF-LT-5 (Schaltgetriebe GS6-45DZ) und 9,5 Liter ATF 2 bei dem komplexen Automatikgetriebe GA6HP26Z. Durch diese großen Mengenunterschiede klaffen auch die Preise für den Getriebeölwechsel massiv auseinander. Bei den teuren Wandlergetrieben reicht es nicht aus das Öl einfach nur abzulassen, denn durch die Konstruktionsweise kann eine beträchtliche Menge nicht abfließen. Mit einer Spülung kann hier ein großer Teil des alten Getriebeöls erneuert werden. Bei der Spülung wird in der Regel ein Reiniger beigefügt, der weitere Verschmutzungen lösen und abtragen soll.