Ölwechsel 1er BMW – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Beispielfahrzeug: BMW 116i 100 kW 12/2011 (F21)

Hinweis zur Kalkulation: Der hier kalkulierte Werkstatt-Gesamtpreis basiert auf einem Stundenverrechnungssatz von 100,00 € netto, also 119,00 € inkl. Mehrwertsteuer. Stundenverrechnungssätze können regional abweichen. Die Preise für die Ersatzteile beruhen auf einer Werkstatt-Mischkalkulation.

Fast eine halbe Stunde Arbeitszeit verrechnet eine BMW-Vertragswerkstatt bei unserem 1er BMW Beispielfahrzeug für den Ölwechsel-Service nach Intervallanzeige. Bei dieser Wartung werden gleichzeitig noch die Funktion der Feststellbremse, die Check-Control Meldungen und die Funktion der Beleuchtungs- und Signalanlage kontrolliert. Zudem überprüft der Mechaniker den Kofferraum auf Feuchtigkeit sowie die Gleitschienen, -backen und Wasserabläufe des Schiebedachs auf Verschmutzung. Eine freie Kfz-Meisterwerkstatt führt diese Zusatzleistungen nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch hin durch. Dadurch kann hier die Arbeitszeit für den Ölwechsel alleine etwas geringer ausfallen. Eine gute freie Kfz-Meisterwerkstatt wirft im Zuge des Ölwechsels einen kostenfreien Blick auf die Reifen, die Bremsen und das Fahrwerk. Findet der Kfz-Mechaniker Mängel, dann wird die Werkstatt die weitere Vorgehensweise mit dir absprechen.

Die meisten Kosten entstehen beim Ölwechsel an unserem 1er BMW Beispielfahrzeug durch das Motoröl. Zu der Entstehung der einzelnen Preise gibt es noch ein paar Einzelheiten zu wissen:

• Bei den Materialkosten und dem Stundenverrechnungssatz fließen neben dem Lohn für den Mechaniker noch andere Kosten mit ein: Beispielsweise die Miete und der Standort, Angestellte wie Bürofachkräfte/Azubis oder andere Betriebskosten werden berücksichtigt.
• Bei manchen Kfz-Meisterwerkstätten wird die Arbeitszeit direkt mit dem Ölpreis abgerechnet und nicht gesondert ausgewiesen.
• Auch die Entsorgung des Altöls und des Ölfilters wird oft nicht separat in Rechnung gestellt, sondern steckt im Preis für das Motoröl.

Ein seriöser Kostenvoranschlag für den Ölwechsel bei deinem 1er BMW ist immer gut nachvollziehbar aufgestellt und beinhaltet die Kosten für die Arbeit, das Material und die Entsorgung.

Beim Kauf des Motoröls orientierst du dich immer an der Freigabe von BMW und nicht an der SAE-Nummer. Und zwar aus diesem Grund:

Bei der Konstruktion des Motors legen sich die Entwickler auf bestimmte Motoröl-Parameter fest. Darauf basieren die Berechnungen und auch die umfangreichen Versuche werden dann mit diesem Öl durchgeführt. Dadurch ist der Motor in deinem 1er BMW optimal auf dieses Öl abgestimmt.

Die SAE-Nummer, zum Beispiel 0W-30, sagt nur etwas über die Fließeigenschaften eines Motoröls bei hoher und tiefer Temperatur aus. In der Einleitung habe ich bereits aufgezählt, welche schützenden Funktionen das Motoröl übernehmen muss. Um die dafür erforderlichen Eigenschaften zu regulieren, werden dem Motoröl Additive in einer bestimmten Kombination zugesetzt. Entspricht ein Motoröl ausreichend den Anforderungen von BMW, dann darf es mit der entsprechenden Spezifikation gekennzeichnet werden. Die SAE-Nummer kann sich bei den freigegebenen Ölen sogar unterscheiden.

Beim Longlife-Service solltest du ohne Ausnahme zur richtigen Spezifikation zu greifen – beim Ölwechsel und auch beim Nachfüllen. Wenn du bei deinem 1er BMW ein anderes Motoröl verwendest, dann kann es passieren, dass der Bordcomputer die Daten nicht mehr korrekt interpretiert und der Ölwechsel wird entweder zu früh oder zu spät gemeldet.

Tankstellen führen nur ein begrenztes Sortiment an Motorölen. Bewahre deshalb besser im Kofferraum eine 1-Liter-Flasche mit der richtigen Spezifikation für deinen 1er BMW auf. Dann hast du das richtige Öl jederzeit direkt zur Hand!