Kupplung wechseln VW Golf 6

Den Golf VI (Typ 1K) brachte Volkswagen 2008 in den Handel und verlängerte damit die Traditionsreihe um ein weiteres Modell. Genaugenommen ist er eine überarbeitete Version des Vorgängers Golf V. Er ist in den Varianten Cabriolet, Kombilimousine und Variant (Kombi) verfügbar. Zudem entwickelte Volkswagen einige Sondermodelle, beispielsweise den GTI Edition 35 zum 35-jährigen Jubiläum.

Kupplung wechseln VW Golf 6 Kosten – Vorabcheck der Preise

Um einen ersten Eindruck von den Kosten zu erhalten haben wir uns bei den Werkstätten in Reutlingen umgeschaut. Die Angebote für einen Kupplungswechsel an unserem VW Golf VI 1.6 TDI 77 kW (105 PS) Bj 2011 fallen sehr unterschiedlich aus: Während eine freie Werkstatt in Stuttgart nur 563,62 € für die Reparatur nimmt, verlangt der teuerste Anbieter 1.053,36 € für den Auftrag. Das ist ein Unterschied von fast 500 €!

Wenn auch Sie mit unserem Service die günstigen Preise in Ihrer Umgebung finden wollen, dann wählen Sie eine der professionellen Suchmasken. Mit dem direkten Kostenvergleich und interessanten Zusatzinformationen entscheiden Sie bequem von zuhause welche Werkstatt zu Ihnen passt.

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Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung vom VW Golf 6 getauscht werden

Die bis zu 270 PS starken Motoren kombinierten die Wolfsburger mit 5-Gang-Schaltgetrieben, 6-Gang-Schaltgetrieben, 6-Gang-DSG oder 7-Gang-DSG (Direktschaltgetriebe). 2011 gab es einen Rückruf für die Jahrgänge 2008 und 2009 mit DSG: Das Getriebesteuergerät konnte die Kupplungstemperatur falsch interpretieren.

Symptome einer defekten Kupplung:

• Ungewohnte Geräusche beim Schalten
• Geringer Kraftschluss (rutschende Kupplung)
• Schlechte Beschleunigung, Ruckeln
• Hoher Spritverbrauch
• Probleme beim Schalten einzelner Gänge
• Das Auto fährt ruppig an

Lassen Sie bei ersten Anzeichen bald einen Fachmann danach schauen. Ein qualifizierter Mechaniker wird schnell erkennen, wo die Ursache des Problems liegt. So vermeiden Sie teure Folgeschäden

Kupplung wechseln VW Golf 6 Anleitung, was wird gemacht?

Erst nach dem Ausbau der alten Kupplung lässt sich zweifelsfrei feststellen, ob nur einzelne Komponenten oder die ganze Baugruppe getauscht werden müssen. Um jedoch die Kupplung ausbauen zu können, muss zunächst die Demontage zahlreiche anderer Bauteile erfolgen. Sie müssen nach dem Kupplungswechsel selbstverständlich auch wieder eingebaut werden. Zu diesen Teilen zählen unter zahlreichen anderem das komplette Getriebe sowie der Motor. Außerdem müssen beide Antriebswellen, der Kühler sowie beide Räder und teilweise die Vorderradaufhängung demontiert und wieder eingebaut werden. Dadurch entsteht beim Kupplungswechsel am Fiat Ducato ein enormer Zeitaufwand.

Teile, die beim Kupplungswechsel VW Golf 6 ausgebaut werden

Um den Kupplungssatz an einem VW Golf VI 1.6 TDI 77 kW Bj 2011 zu erneuern baut die Werkstatt erst einige Teile aus:

• Radiocode aufschreiben
• Motorabdeckungen
• Luftfiltergehäuse, Luftansaugschläuche
• Batterie, Batteriekonsole
• Sicherungsscheibe
• Schaltseilzug getriebeseitig
• Umlenkhebel mit Seilzug
• Getriebeschalthebel
• Seilzugwiderlager
• Bauteile oben festbinden
• Stützen
• Kupplungsnehmerzylinder (Leitungen angeschlossen lassen, Kupplungspedal nicht mehr betätigen)
• Massekabel (Getriebe)
• Stecker Schalter Rückfahrleuchte
• Stecker Starter
• Schrauben Motor/Getriebe oben
• Motorbrücke aufsetzen (Motorbrücke OE 10-222 A)
• Fahrzeug auf Hebebühne
• Motorraum-Unterschutz
• Radhausschale vorne links
• Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion: Stecker Geber Neutralstellung
• Golf VI (5K1): Koppelstangen Geber Fahrzeugniveau (Querlenker)
• Starter
• Wärmeschutzbleche für Antriebswellen
• Antriebswellen von Achsgetriebe lösen, oben festbinden
• Doppelschelle (Abgasrohr)
• Halter Abgasrohr (Aggregateträger)
• Pendelstützen
• Getriebehalter
• Abdeckbleche (Schwungrad)
• Golf VI (5K1): Spezialwerkzeug einbauen, Motor nach vorne schieben (Halter OE T10346, Abstützvorrichtung OE 3300 A)
• Getriebe sichern (Getriebeheber)
• Schrauben Motor/Getriebe unten
• Getriebe

Kupplungssatz tauschen:

• Schwungrad blockieren (Blockierwerkzeug OE 3067, Zentrierdorn OE 3190 A)
• Schrauben gleichmäßig über Kreuz lösen (genauso anziehen)
• Kupplungsdruckplatte und Kupplungsmitnehmerscheibe herausnehmen
• Schwungrad genau prüfen
• Nabenprofile Kupplungsscheibe, Getriebewelle mit Molybdänfett dünn schmieren
• Kupplungssatz einbauen, Aufschrift „Getriebeseite“ in Richtung Getriebe (Blockierwerkzeug OE 3067, Zentrierdorn OE 3190 A)

Einbau, Hinweise:

• Rückstände Schraubensicherungsmittel aus Gewindebohrungen entfernen
• Zapfen (Umlenkhebel, Getriebeschalthebel) einfetten
• Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
• Getriebeöl bei Bedarf auffüllen
• Schaltung, Kupplung testen

Teile, die beim Kupplungswechsel VW Golf 6 getauscht werden

Diese Teile muss die Werkstatt wechseln:

• Kupplungsmitnehmerscheibe
• Kupplungsdruckplatte
• Ausrücklager
• Selbstsichernde Schrauben/Muttern
• Dichtungen

Eine rutschende Kupplung entwickelt hohe Temperaturen und kann dadurch benachbarte Bauteile beschädigen, zum Beispiel das Schwungrad. Außerdem zählt das Schwungrad zu den Verschleißteilen.

Wir empfehlen das Schwungrad zu tauschen oder zumindest sehr gründlich zu prüfen. Dann sind Sie sicher, dass dieser Bereich des Antriebsstranges sich rundum in einem sehr guten Zustand befindet.

Veranschlagte Zeit für den Kupplungswechsel beim VW Golf 6

Ein gut ausgebildeter Mechaniker braucht bei einem VW Golf VI 1.6 TDI 77 kW Bj 2011 für die Erneuerung des Kupplungssatzes 4,6 h. Der Austausch des Schwungrades dauert 4,9 h. Beide Reparaturen zusammen sind nach 4,9 h erledigt (statt 9,5 h)