Kupplung wechseln Subaru Justy

Dieser Beitrag behandelt folgende Themen:

• Kosten/Preise für den Kupplungswechsel beim Subaru Justy
• Anzeichen für Kupplungsdefekt beim Subaru Justy, wann wechseln
• Anleitung Kupplung wechseln Subaru Justy, was wird gemacht?
• Wie lange dauert der Kupplungswechsel beim Subaru Justy
• Modellspezifische Infos für alle Motorisierungen des Subaru Justy

Die Kupplung überträgt die Leistung vom Motor auf das Getriebe. Sie ist ein wichtiger Teil des Antriebsstranges: Durch sie wird das Schalten der unterschiedlichen Gänge erst möglich. Der Verbrennungs-Motor selbst kann nur in einem bestimmten Drehzahlbereich eine hohe Kraft freisetzen. Damit diese optimal genutzt wird braucht das Fahrzeug beim Anfahren eine andere Übersetzung als bei 160 km/h auf der Autobahn.

Vom Verschleiß der Kupplung sind besonders Handschaltgetriebe betroffen, denn der Fahrstil beeinflusst maßgeblich die Haltbarkeit. Bei Automatikgetrieben ist die Kupplung integriert, es wird immer nur das vollständige Getriebe gewechselt. Beiden Konstruktionen benötigen im Rahmen der vorgegebenen Intervalle neues Getriebeöl, da sich durch den Verschleiß kleine Metallpartikel im Öl anreichern.

Mit diesen einfachen Angewohnheiten können Sie Ihre Kupplung langfristig schonen:

• Legen Sie ihren Fuß während der Fahrt nicht auf dem Kupplungspedal ab
• Legen Sie an der Ampel den Leerlauf ein
• Gönnen Sie einer Kupplung bei starker Belastung Pausen zum Abkühlen, zum Bespiel beim Rangieren mit Anhänger

Kupplung wechseln Subaru Justy Kosten – Vorabcheck der Preise

Mit einem Subaru Justy 1.5 AWD 73 kW Bj 2006 haben wir uns in Berlin auf die Suche gemacht. Um für Sie die besten Preise in Erfahrung zu bringen. Die günstigste Werkstatt verlangt nur 330,10 € für die Reparatur. Das teuerste Angebot unterbreitet eine andere Werkstatt mit 610,39 €. Das ergibt eine Differenz von etwa 280 €!

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Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung vom Subaru Justy getauscht werden

Eine kaputte Kupplung erkennen Sie daran:

• Probleme beim Einlegen der Gänge
• Ruckelnde Beschleunigung, Kupplung rutscht durch
• Erhöhter Spritverbrauch
• Knackende/Knirschende Geräusche beim Schalten
• Auch wenn Sie die Kupplung sanft kommen lassen fährt das Auto ruckartig an
• Geringer Kraftschluss – das Fahrzeug zieht schlecht

Wenn Ihnen einzelne Symptome bei Ihrem Auto auffallen, dann lassen Sie zeitnah einen Fachmann danach schauen: Eine defekte Kupplung kann teure Folgeschäden verursachen.

Kupplung wechseln Subaru Justy Anleitung, was wird gemacht?

Für den Kupplungswechsel bei einem Subaru Justy muss der Mechaniker zuerst einige Teil ausbauen um an die Kupplung zu gelangen. Aus diesem Grund zählt die Erneuerung der Kupplung zu den aufwendigen Reparaturen an einem Automobil. Ganz wenige Fahrzeuge verfügen über eine spezielle Service-Öffnung – der Subaru Justy gehört leider nicht dazu. Hier muss zuerst das Getriebe raus.

Vom Getriebe bauen Sie die Kupplungsmitnehmerscheibe, die Kupplungsdruckplatte und das Ausrücklager ab. Diese Teile zusammen werden als Kupplungssatz angeboten und komplett erneuert. Informieren Sie sich, welches Spezialwerkzeug Sie benötigen. Bei einer falsch verbauten Kupplung können Sie gleich wieder von vorne anfangen. Wenn Sie Glück haben, dann sind die Teile noch unbeschädigt.

Prüfen Sie das Schwungrad sehr sorgfältig auf Verschleiß, Beschädigungen oder Anzeichen auf Überhitzung (bläuliche Verfärbung). Ersetzen sie das Schwungrad im Zweifel: Sollte es kurze Zeit später Probleme machen, dann steht Ihnen erneut eine große Reparatur bevor. Klären Sie mit dem Mechaniker, welche Kosten zusätzlich entstehen können. Vielleicht lohnt es sich eher das Auto zu verkaufen.

Dichtungen und selbstsichernde Schrauben müssen Sie immer ersetzen. Wenn Sie die Reparatur selbst durchführen, dann bitten Sie einen Fachmann um Hilfe. Er wird Ihnen sagen können, welche Ersatzteile Sie für den Kupplungswechsel benötigen.

Veranschlagte Zeit für den Kupplungswechsel beim Subaru Justy

Bei einem Subaru Justy 1.5 AWD 73 kW Bj 2006 dauert der Kupplungswechsel alleine 3,1 h. 3 h braucht der Mechaniker um das Schwungrad zu tauschen. Für beide Arbeiten im Verbund benötigt er insgesamt 3,2 h statt 6,1 h.

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