Kupplung wechseln Citroën DS5

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Dieser Beitrag beantwortet folgende Fragen:

Von 2011 bis 2015 baute Citroën den DS5 unter eigener Flagge. Ab 2015 übernahm die Submarke DS Automobiles und verpasste der sportlichen Kombilimousine direkt ein Facelift. Technisch ist er eng mit dem Peugeot 3008 verwandt. Neben den Otto- und Dieselmotoren gibt es einen 200 PS starken Dieselhybrid – wahlweise mit Allradantrieb. Alle anderen Modelle sind reine Fronttriebler.

Verwendet wurden beim Citroën DS5 nur 6-stufige Getriebe:

  • Schaltgetriebe
  • Elektrisch gesteuertes Schaltgetriebe
  • Automatikgetriebe

Über die robuste Kupplung hört man keine Klagen. Mit einem sauberen Schaltstil sollte sie problemlos über 150.000 km Laufleistung aushalten. Oder länger, wenn Sie: Ordentlich schalten, an der Ampel das Kupplungspedal nicht gedrückt halten und auch während der Fahrt dieses nicht als Ablage benutzen.

Kupplung wechseln Citroën DS5 Kosten – Vorabcheck der Preise

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Für den Vorabcheck werden wir mit einem Citroën DS5 THP 200 147 kW (200 PS) Bj 2012 in Frankfurt am Main eine Werkstatt suchen: In der hessischen Metropolregion nimmt der günstigste Anbieter 841,41 € für die Reparatur der Kupplung – eine freie Werkstatt mit 4,5/5 Sternen. Das teuerste Angebot kostet 1400,47 €. Das sind über 550 € Unterschied!

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Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung vom Citroën DS5 getauscht werden

Wenn die Kupplung mal defekt sein sollte, dann merken Sie das schnell:

  • Fahrzeug ruckelt beim Beschleunigen
  • Der Spritverbrauch ist höher als gewohnt
  • Knackende Geräusche beim Schalten, Kuppeln
  • Probleme beim Einlegen der Gänge
  • Schlechte Kraftübertragung
  • Die Kupplung rutscht – schlechter Kraftschluss
  • Das Auto fährt ruckartig an, obwohl sie das Kupplungspedal sanft kommen lassen.

Um teure Folgeschäden zu vermeiden, sollten Sie bald eine Werkstatt aufsuchen.

Kupplung wechseln Citroën DS5 Anleitung, was wird gemacht?

Für die Reparatur stellen wir einen 2.0 HDi 165 Bj 2013 mit 120 kW und 6-Gang-Schaltgetriebe in die Werkstatt. Der Mechaniker muss für den Kupplungswechsel einige Teile demontieren:

Getriebe ausbauen:

  • Minuspol abklemmen
  • Auto auf Hebebühne
  • Vorderräder
  • Motorraum-Unterschutz
  • Radhausverkleidung links vorne
  • Antriebswelle, Zwischenwelle
  • Motorabdeckung
  • Luftfiltergehäuse mit Luftmengenmesser
  • Luftansaugrohr
  • Ladeluftrohr zwischen Turbolader und Ladeluftkühler
  • Turbolader
  • Sicherungskasten
  • Batterie, Batteriekasten, Batterieträger
  • Massekabel Getriebe
  • Kabelstrang Getriebe
  • Steckverbindung Schalter Rückfahrleuchte
  • Kupplungsnehmerzylinder (Leitungen dran lassen, langsam entspannen)
  • Kugelkopf für Schaltseilzüge
  • Seilzug für Rückwärtsgangsperre
  • Verlängerung für Aggregateträger
  • Aggregateträger
  • Ladeluftrohr unten
  • Strebe
  • Vorkatalysator
  • Beide Träger
  • Motor stützen, Getriebe mit Kran sichern
  • Getriebe abschrauben
  • Getriebelager
  • Getriebehalter

Weitere Schritte:

  • Getriebe entnehmen.
  • Kupplungssatz austauschen (Zentrierdorn OE 0217-CV). Nabenprofile mit Molybdänfett schmieren, Reste nach Montage abwischen.
  • Schwungrad auf Schäden prüfen.
  • Getriebewelle mit Molybdänfett einfetten
  • Dichtringe Achsantrieb, Dichtungen, selbstsichernde Schrauben und Muttern erneuern.
  • In umgekehrter Reihenfolge einbauen.
  • Getriebeöl auffüllen.
  • Funktion testen.

Teile, die beim Kupplungswechsel Citroën DS5 getauscht werden

Der Mechaniker wechselt bei einem Citroën DS5 1.6 BlueHDi 120 88 kW mit Schaltgetriebe folgende Teile:

  • Kupplungsdruckplatte
  • Mitnehmerscheibe
  • Kupplungsnehmerzylinder (Ausrücklager)
  • Getriebeöl

Wir empfehlen, das Schwungrad ebenfalls wechseln zu lassen, da es sich auch um ein Verschleißteil handelt. Dann sind alle Teile zwischen Motor und Getriebe so gut wie neu.

Veranschlagte Zeit für den Kupplungswechsel beim Citroën DS5

Wenn Sie Kupplung und Schwungrad gleichzeitig austauschen lassen, dann fällt kaum mehr Arbeitsaufwand an:

  • Kupplungswechsel alleine: 7,8 h
  • Schwungrad tauschen alleine: 7,5 h
  • Kupplungssatz und Schwungrad gleichzeitig: 8,7 h (statt einzeln 15,3 h)

Kupplungswechsel

CITROËN DS5 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 1.6
121 kW, 1598 ccm, 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 1.6 THP 155
115 kW, 1598 ccm, 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 1.6 THP 200
147 kW, 1598 ccm, 11/2011 – 07/2015
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Fahrwerk vermessen
  • Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Schaltgetriebeöl erneuern
2. Schwungrad erneuern
  • Kupplungsnehmerzylinder aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Fahrwerk vermessen
  • Schwungrad erneuern
  • Kupplungsdruckplatte aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
Gesamt: 16,80 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schaltgetriebeöl
Schwungrad
Gesamt: ca. 848,15 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 16,80 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 848,15 Euro*
Gesamt: ca. 2.192,15 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
CITROËN DS5 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 1.6 THP 210
155 kW, 1598 ccm, 11/2011 – 07/2015
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 7,50 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 984,33 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 7,50 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 984,33 Euro*
Gesamt: ca. 1.584,33 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
CITROËN DS5 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 2.0 HDi 135 Hybrid4 4x4
100 kW, 1997 ccm, 11/2011 – 07/2015
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 7,40 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 878,82 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 7,40 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 878,82 Euro*
Gesamt: ca. 1.470,82 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
CITROËN DS5 11/2011 – 07/2015
CITROËN DS5 2.0 HDi 165 Hybrid4 4x4
120 kW, 1997 ccm, 11/2011 – 07/2015
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Fahrwerk vermessen
  • Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Katalysator aus- und einbauen
  • Schaltgetriebeöl erneuern
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 8,60 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schaltgetriebeöl
Schwungrad
Gesamt: ca. 893,73 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 8,60 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 893,73 Euro*
Gesamt: ca. 1.581,73 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.