Kupplung wechseln 6er BMW

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Dieser Beitrag behandelt folgende Themen:

Die 6er-Reihe von BMW existiert bereits seit 1975. Nachdem 1989 der letzte E24 vom Band gelaufen war dauerte es fast fünfzehn Jahre, bis eine Neuauflage folgte: Das Coupé E63 kam 2003 auf den Markt, das zugehörige Cabriolet E64 ab 2004. Ab 2011 löste die nächste Generation ab: Als Coupé (F13), Cabriolet (F12) und als Limousine (F03) war der neue 6er der Oberklasse erhältlich. Seit 2017 ist der 6er Gran Turismo zu haben – ab etwa 62.000 €.

Der BMW 6er wird schon seit mehreren Jahren fast ausschließlich mit Automatikgetrieben gebaut: dem extrem leistungsstarken und beliebten 8-Stufen-Automatikgetriebe und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Handschaltungen gab es nur mit vier oder fünf Gängen beim alten E24, mit sechs Gängen beim E63/E64, später nur noch vereinzelt für die USA.

Die modernen Automatikgetriebe von BMW sind ausgesprochen robust und sehr hochwertig. Normalerweise überleben sie das ganze Fahrzeug. Die Kupplung ist derart komplex in des Getriebe integriert, dass eine Werkstatt immer das gesamte Automatikgetriebe austauscht und niemals die Kupplung alleine. Da der Verschleiß der Kupplung vorrangig vom Fahrstil abhängt, betrachten wir im Folgenden Fahrzeuge mit manuellem Schaltgetriebe.

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Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung vom 6er BMW getauscht werden

Eine defekte Kupplung erkennen Sie daran:

  • Probleme beim Einlegen einzelner Gänge
  • Das Fahrzeug ruckelt beim Beschleunigen
  • Hoher Spritverbrauch
  • Schlechter Kraftschluss, die Kupplung rutscht bei hohem Drehmoment
  • Knacken oder Knirschen beim Schalten
  • Wenn Sie das Kupplungspedal sanft kommen lassen fährt der Wagen trotzdem ruckartig an

Fahren Sie bald in eine Werkstatt. Die Kupplung wird sich nur noch verschlimmern und kann sogar teure Folgeschäden verursachen. Bei einem älteren 6er kann sich die Reparatur dann vielleicht nicht mehr lohnen.

Kupplung wechseln 6er BMW Anleitung, was wird gemacht?

Für den Kupplungswechsel stellen wir einen BMW 630 i 200 kW (272 PS) Bj 2008 in die Werkstatt. Um an die Kupplung zu kommen baut der Mechaniker einige Teile aus:

  • Batterie abklemmen (Minuspol zuerst)
  • Auspuffrohre (vorn/Sammelrohr)
  • Gelenkwelle hinten
  • Starter
  • Querstabilisator
  • Getriebelagerbock
  • Getriebe

Kupplung wechseln:

  • Schrauben gleichmäßig über Kreuz lösen (genauso anziehen)
  • Kupplungsdruckplatte und Kupplungsmitnehmerscheibe herausnehmen
  • Schwungrad genau prüfen
  • Kupplungssatz einbauen

Einbau, Hinweise:

  • Nabenprofile Kupplungsscheibe, Getriebewelle mit Molybdänfett dünn schmieren
  • Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
  • Getriebeöl bei Bedarf auffüllen
  • Schaltung, Kupplung testen

Teile, die beim Kupplungswechsel 6er BMW getauscht werden

Diese Teile wird der Mechaniker austauschen:

  • Kupplungsmitnehmerscheibe
  • Kupplungsdruckplatte
  • Ausrücklager
  • Selbstsichernde Schrauben/Muttern
  • Dichtungen

Wir empfehlen andere kupplungsnahe Verschleißteile ebenfalls zu tauschen: das Schwungrad. Der Arbeitsaufwand ist kaum größer, dafür sind zwischen Getriebe und Motor danach alle Teile so gut wie neu.

Veranschlagte Zeit für den Kupplungswechsel beim 6er BMW

Bei einem BMW 645 Ci 245 kW Bj 2004 benötigt eine gut ausgestattete Werkstatt 5,1 h um den Kupplungssatz zu wechseln und 5,25 h für das Schwungrad. Lassen Sie beide Teile gleichzeitig tauschen, dann fällt insgesamt ein Arbeitsaufwand von 5,25 h an (statt 10,35 h).

Kupplungswechsel

BMW 6 Gran Turismo (G32) 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i
250 kW, 2998 ccm, 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 i
190 kW, 1998 ccm, 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i xDrive
265 kW, 2998 ccm, 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 d xDrive
235 kW, 2993 ccm, 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 d xDrive
155 kW, 2993 ccm, 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 06/2017 – heute
BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 d xDrive
195 kW, 2993 ccm, 06/2017 – heute

Kupplungswechsel

BMW 6 Gran Coupe (F06) 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) M
412 kW, 4395 ccm, 03/2012 – 10/2018
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 Gran Coupe (F06) 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i xDrive
330 kW, 4395 ccm, 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) M6
423 kW, 4395 ccm, 03/2012 – 10/2018
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 Gran Coupe (F06) 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 d xDrive
230 kW, 2993 ccm, 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 d
230 kW, 2993 ccm, 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) 03/2012 – 10/2018
BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i
330 kW, 4395 ccm, 03/2012 – 10/2018

Kupplungswechsel

BMW 6 Coupe (F13) 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) M6 Competition
441 kW, 4395 ccm, 11/2010 – 10/2017
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
Gesamt: 5,55 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,55 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 Coupe (F13) 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 650 i xDrive
330 kW, 4395 ccm, 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 640 d
230 kW, 2993 ccm, 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 640 d xDrive
230 kW, 2993 ccm, 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 640 i
235 kW, 2979 ccm, 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 11/2010 – 10/2017
BMW 6 Coupe (F13) 640 i xDrive
235 kW, 2979 ccm, 11/2010 – 10/2017

Kupplungswechsel

BMW 6 Cabriolet (F12) 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 640 d
230 kW, 2993 ccm, 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 640 i
235 kW, 2979 ccm, 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 650 i
300 kW, 4395 ccm, 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 650 i
330 kW, 4395 ccm, 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 650 i xDrive
300 kW, 4395 ccm, 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 03/2011 – 06/2018
BMW 6 Cabriolet (F12) 650 i xDrive
330 kW, 4395 ccm, 03/2011 – 06/2018

Kupplungswechsel

BMW 6 Cabriolet (E64) 04/2004 – 08/2010
BMW 6 Cabriolet (E64) 04/2004 – 08/2010
BMW 6 Cabriolet (E64) 635 d
210 kW, 2993 ccm, 04/2004 – 08/2010
BMW 6 Cabriolet (E64) 04/2004 – 08/2010
BMW 6 Cabriolet (E64) M
373 kW, 4999 ccm, 04/2004 – 08/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 4,40 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,40 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 Cabriolet (E64) 04/2004 – 08/2010
BMW 6 Cabriolet (E64) 650 i
270 kW, 4799 ccm, 04/2004 – 08/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Ausrücklager für Kupplung aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 5,25 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,25 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 Cabriolet (E64) 04/2004 – 08/2010
BMW 6 Cabriolet (E64) 645 Ci
245 kW, 4398 ccm, 04/2004 – 08/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Ausrücklager für Kupplung aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 5,25 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 355,39 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,25 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 355,39 Euro*
Gesamt: ca. 775,39 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 Cabriolet (E64) 04/2004 – 08/2010
BMW 6 Cabriolet (E64) 630 i
190 kW, 2996 ccm, 04/2004 – 08/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Ausrücklager für Kupplung aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 4,75 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schraubensatz für Getriebeglocke
Schwungrad
Gesamt: ca. 409,84 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,75 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 409,84 Euro*
Gesamt: ca. 789,84 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Kupplungswechsel

BMW 6 (E63) 01/2004 – 07/2010
BMW 6 (E63) 01/2004 – 07/2010
BMW 6 (E63) 630 Ci
190 kW, 2996 ccm, 01/2004 – 07/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 4,00 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schraubensatz für Getriebeglocke
Schwungrad
Gesamt: ca. 1.387,63 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,00 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 1.387,63 Euro*
Gesamt: ca. 1.707,63 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 (E63) 01/2004 – 07/2010
BMW 6 (E63) 630 i
200 kW, 2996 ccm, 01/2004 – 07/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 3,90 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schraubensatz für Getriebeglocke
Gesamt: ca. 409,84 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 3,90 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 409,84 Euro*
Gesamt: ca. 721,84 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 (E63) 01/2004 – 07/2010
BMW 6 (E63) 635 d
210 kW, 2993 ccm, 01/2004 – 07/2010
BMW 6 (E63) 01/2004 – 07/2010
BMW 6 (E63) M
373 kW, 4999 ccm, 01/2004 – 07/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 4,10 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,10 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 (E63) 01/2004 – 07/2010
BMW 6 (E63) 650 i
270 kW, 4799 ccm, 01/2004 – 07/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 4,50 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,50 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
BMW 6 (E63) 01/2004 – 07/2010
BMW 6 (E63) 645 Ci
245 kW, 4398 ccm, 01/2004 – 07/2010
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
Gesamt: 4,50 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,50 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Kupplungswechsel

BMW 6 (E24) 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 630 CS
136 kW, 2986 ccm, 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 635 CSi
141 kW, 3430 ccm, 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) M 635 CSi
191 kW, 3453 ccm, 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) M 635 CSi
211 kW, 3453 ccm, 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 635 CSi
136 kW, 3430 ccm, 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 04/1976 – 09/1990
BMW 6 (E24) 635 CSi
155 kW, 3430 ccm, 04/1976 – 09/1990