Kupplung wechseln Alfa Romeo Giulia

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Dieser Beitrag beantwortet folgende Fragen:

Mit dem Modell Giulia (952) griff Alfa Romeo zumindest den Namen der alten Modellreihe von 1962 bis 1978 wieder auf. Denn ansonsten hat die seit 2016 produzierte Mittelklasse-Limousine rein gar nichts mehr mit Ihrer Namensschwester gemeinsam. Die verschiedenen Ausstattungsvarianten an Otto- und Dieselmotoren setzen Kräfte bis 375 kW (510 PS) und 600 Nm frei – ja nach Geschmack mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 8-stufigen Automatikgetriebe.

Für den Oldtimer Alfa Romeo Giulia (Typ 105) werden keine Kupplungen mehr produziert.

Die Steuerung eines Automatikgetriebes minimiert den Verschleiß der Kupplung. Deshalb stellen wir Ihnen anhand einer handgeschalteten Version den Reparaturaufwand, die Preiskalkulation und die Anzeichen einer verschlissenen Kupplung vor. Mit unserem Service vergleichen Sie einfach und schnell die Angebote der Werkstätten in Ihrer Umgebung – natürlich kostenlos und unverbindlich.

Kupplung wechseln Alfa Romeo Giulia Kosten – Vorabcheck der Preise

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Ein Kostenvergleich lohnt sich in jedem Fall. Denn erstaunlicherweise fallen selbst innerhalb einer Stadt oder Region die Preise für einen Kupplungswechsel sehr unterschiedlich aus.

Als Testfahrzeug haben wir uns für eine Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD mit 136 PS in Köln entschieden: Die freie Werkstatt TYK Kfz-Technik verlangt für die Reparatur 688,89 €. Den höchsten Preis finden wir beim Autohaus Jansen Neuss GmbH mit 1.291,09 € – ein Unterschied von mehr als 600 €!

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Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung von der Alfa Romeo Giulia getauscht werden

Die Symptome einer defekten Kupplung sind leicht zu erkennen: Die Kraftübertragung lässt nach, besonders an Steigungen. Das Getriebe knirscht und Gänge lassen sich nur noch schlecht oder gar nicht mehr einlegen.

Mit ein paar einfache Regeln beeinflussen Sie selbst, wie lange Ihre Kupplung hält:

  • Fuß während der Fahrt nicht auf dem Kupplungspedal ablegen
  • Langes Schleifen beim Anfahren vermeiden
  • Das Pedal an der Ampel nicht gedrückt halten – legen Sie den Leerlauf ein
  • Treten Sie das Pedal für einen Gangwechsel immer ganz durch
  • Wenn Sie die Kupplung schleifen lassen müssen (Anfahren am Berg oder mit schwerem Anhänger), dann gönnen Sie der Kupplung zwischendurch genug Zeit zum Abkühlen

Kupplung wechseln Alfa Romeo Giulia Anleitung, was wird gemacht?

Bei einem Kupplungswechsel an einer Alfa Romeo Giulia (952) fallen folgende Arbeiten an:

Getriebe ausbauen

  • Batterie abklemmen und ausbauen
  • Luftfilterkasten ausbauen
  • Schaltgestänge demontieren
  • Komplette Gelenkwelle ausbauen
  • Schub-Schraubtriebstarter entfernen
  • Rohre abbauen (vorne und Sammelrohr)
  • Getriebelagerbock hinten ausbauen

Kupplungssatz und Schwungrad erneuern.

Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

Kühlmittel/Frostschutzmittel und Getriebeöl erneuern.

Teile, die beim Kupplungswechsel Alfa Romeo Giulia getauscht werden

Bei der Reparatur der Kupplung wird die Werkstatt diese Teile austauschen:

  • Kupplungsscheibe
  • Kupplungsdeckel
  • Zentralausrücker
  • Eventuell Schwungrad

Wir empfehlen bei einer zeitintensiven Reparatur wie dem Kupplungswechsel andere Verschleißteile – zum Beispiel das Schwungrad – gleichzeitig zu erneuern. Der Arbeitsaufwand steigt kaum. Sollten die alten Bauteile später ausfallen, weil beispielsweise Verschleißerscheinungen nicht aufgefallen sind, dann sind die Mehrkosten und der Aufwand unverhältnismäßig hoch.

Veranschlagte Zeit für den Kupplungswechsel bei der Alfa Romeo Giulia

Die Arbeiten an einer Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD mit 136 PS sind ausgesprochen übersichtlich. Einzeln dauert der Kupplungswechsel 4 h und die Erneuerung des Schwungrades 4,2 h. Lassen Sie beide Teile gleichzeitig austauschen, dann wird ihnen die Werkstatt eine Gesamtarbeitszeit von 4,2 h berechnen, Sie zahlen also nur die zusätzlichen Teile.

Kupplungswechsel

ALFA ROMEO GIULIA (952_) 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.0
147 kW, 1995 ccm, 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.0 Q4 (952ACA45)
206 kW, 1995 ccm, 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.9
375 kW, 2891 ccm, 10/2015 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Motor mit Getriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Motor mit Getriebe aus- und einbauen
  • Motor und Getriebe ab- und anflanschen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
Gesamt: 14,75 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 14,75 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.2 D Q4
132 kW, 2143 ccm, 10/2015 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Motor mit Getriebe aus- und einbauen
  • Motor und Getriebe ab- und anflanschen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
Gesamt: 4,20 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,20 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.2 JTD
110 kW, 2143 ccm, 10/2015 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Motor mit Getriebe aus- und einbauen
  • Motor und Getriebe ab- und anflanschen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
Gesamt: 4,20 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,20 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 10/2015 – heute
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.2 JTD
132 kW, 2143 ccm, 10/2015 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Motor mit Getriebe aus- und einbauen
  • Motor und Getriebe ab- und anflanschen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
Gesamt: 4,20 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 4,20 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.