KFZ-Steuer VW up!

Die verschiedenen Ausführungen der up!-Modellreihe haben naturgemäß jeweils andere CO2-Emissionswerte und Baujahre. Dies führt zu ganz unterschiedlich hohen Beträgen der KFZ-Steuer, die sich modellabhängig in den eingefügten Steuertabellen ganz genau ablesen und verwerten lassen.

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Erstzulassung

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KFZ-Steuer VW up! 75 PS

Basis für die Berechnung der KFZ-Steuer dieses VW up! ist der 75 PS starke 1.0-Liter-Benziner (999 ccm). Die internen Fahrzeugscodes lauten „121“ und „BL1“. In den oben eingefügten Steuertabellen kann die jährlich zu entrichtende KFZ-Steuer problemlos und ohne weitere Angaben wie CO2-Wert abgelesen werden.

KFZ-Steuer VW up! eco

Licht ins Dunkel der jährlich zu zahlenden KFZ-Steuer für den VW up! eco bringen die oben eingefügten Steuertabellen. Die Angaben basieren auf dem 1.0-Liter-EcoFuel-Motor mit 50 kW/68 PS, der sich mit Benzin und Ergas umweltfreundlich und entsprechend sparsam betreiben lässt. Modelle ab Baujahr 2013 müssen z.B. alle 30.000 Kilometer oder nach jeweils 2 Jahren zum Service in die Werkstatt.

KFZ-Steuer VW up! Erdgas

Der mit Erdgas betriebene VW up! steht für geringen Verbrauch bei gleichzeitiger Verringerung der Umweltbelastung. Große Reichweiten erzielt er in Verbindung mit seinem 68 PS starken Benziner mit 1.0-Liter-Hubraum. Was die jährliche KFZ-Steuer betrifft, kann in den oben eingefügten Steuertabellen problemlos und ohne Eingabe von fahrzeugrelevanten Daten abgelesen werden.

KFZ-Steuer VW up! EcoFuel

Unter der Motorhaube des up! EcoFuel arbeitet ein Dreizylinder-Erdgasmotor, der maximal 68 PS generiert. Hier trifft Umwelfreundlichkeit auf den sparsamen Umgang mit den Ressourcen. In unseren oben eingefügten Steuertabellen steht der jährliche Betrag der KFZ-Steuer dieses Modells, das es übrigens als 3- oder 4-türige Variante gibt.

KFZ-Steuer VW up! 44 kW

In Kombination mit Benzin- und Erdgasantrieb bringt es der umweltfreundliche VW up! auf 44 kW bzw. 59 PS. Gemeinsam mit dem Start-Stopp-System hält sich der Durchschnittsverbrauch in erträglichen Grenzen. Dies gilt auch für die KFZ-Steuer, die sich in unseren Steuertabellen, siehe oben, problemlos ablesen lässt.

KFZ-Steuer VW up! cross

Beim up! Cross handelt es sich um das kleinste SUV-Modell aus dem Hause Volkswagen. Sein laufruhiger 3-Zylinder bringt es auf 75 PS und 170 km/h Spitze. Auch bei der KFZ-Steuer garantiert der Cross einen gewissen Fun-Faktor. Was er jährlich an Steuern kostet steht oben in unseren Steuertabellen!

KFZ-Steuer Volkswagen up!

Mit der Modellreihe des up! setzt VW ganz auf die Karte der alternativen Antriebe. Im Blickpunkt steht der Öko-Gedanke. Der Benjamin im Programm bietet ein tolles Fahrgefühl á la „Polo light“ mit den 60 PS seines Dreizylinders mit einem Liter Hubraum. Was aber verlangt das Finanzamt an KFZ-Steuer im Jahr? Das steht natürlich in unseren Steuertabellen (siehe oben).

KFZ-Steuer 2014 VW up!

Das Facelift hat ihm gut getan. Auf nur 5,8 Quadratmetern Grundfläche bietet der up! 2014 modernste Technik und ausreichend Platz für vier Insassen. Und auch der Umweltgedanke kommt nicht zu kurz. Von der KFZ-Steuer ist er trotzdem nicht entbunden, wie hoch sie im Jahr ausfällt, kann in unseren Steuertabellen (s.o.) unkompliziert abgelesen werden.

KFZ-Steuer VW E-up!

Das „E“ steht für „Eco“ und das Volkswagen-Thema der Zukunft: alternative Antriebe! Im Alltag macht der E-up! stets eine gute Figur. Gilt das auch für die vom Finanzamt geforderte KFZ-Steuer? Die Antwort steht in unseren oben eingefügten Steuertabellen, die auf die Eingabe fahrzeugrelevanter Daten verzichtet!

KFZ-Steuer VW up! 60 PS

Vibrationen sind dem Dreizylinder des VW up! mit seinen 60 PS fremd. Munter zieht der Kleinste im VW-Programm von dannen, schont mit seinem sparsamen Antrieb, der Normverbrauch beträgt nur 4,5 Liter auf 100 km, auch die Umwelt. Ob er auch bei der KFZ-Steuer sparen hilft, steht in unseren Steuertabellen oben.

KFZ-Steuer für den VW up!

Wohl kaum ein Autofahrer macht sich die Mühe, die jährlich anfallende KFZ-Steuer für seinen VW up! anhand von Daten und Vorschriften des Gesetzgebers alleine auszurechnen. Das muss auch nicht sein, denn diese mühevolle Arbeit haben wir bereits erledigt und die Ergebnisse quasi „auf einen Blick“ in unseren Steuertabellen oben dargestellt.

KFZ-Steuer für einen VW up!

Unterschiedliche Motorvarianten, unterschiedliche Antriebskennzahlen, unterschiedliche CO2-Werte – im Ergebnis heißt das auch bei der Modellreihe des VW up! eine jeweils unterschiedlich hohe KFZ-Steuer. Wie hoch die Jahresbeträge je Modell ausfallen, erfahren unsere User „auf einen Blick“ in den oben eingefügten Steuertabellen.

KFZ-Steuer für VW up!

Die Modellreihe up! aus dem Hause VW gilt bei vielen Besitzern liebevoll auch als „rollende Sparbüchse“. Ob sich dieses Prädikat auch bei der KFZ-Steuer auswirkt, klären unsere Steuertabellen oben. Und zwar ohne komplizierte Eingabe von Fahrzeugdaten, wie etwa CO2-Wert & Co.

Höhe KFZ-Steuer für VW up!

Bei einem Einstiegspreis unterhalb von 10.000 Euro wundert es kaum, dass die Verkaufszahlen der Modellreihe seit ihrer Einführung nur eine Richtung kennen: nach oben! Was die KFZ-Steuer angeht, gehört der up! durchaus zu den sparsamen Angeboten. In unseren Steuertabellen (s.o.) haben wir die jeweilige Höhe der jährlichen Forderung für alle up!-Modelle für Sie errechnet.

KFZ-Steuer VW up! 1.0

Bei der Steuerberechnung für den Dreizylinder-Benziner mit 44 kW bzw. 59 PS werden die tatsächlichen 999 ccm des Motors auf 1.0-Liter-Hubraum aufgerundet. Wie sich darüberhinaus der CO2-Wert von 105 Gramm auf die jährliche Forderung des Finanzamtes auswirkt, kann in unseren Steuertabellen oben nach dem Prinzip „easy-going“ ohne komplizierte Eingabe von Daten direkt abgelesen werden.

VW up! gilt als wartungsfreundliches Auto

Bei der up!-Modellreihe setzt Volkswagen auf das Prinzip von flexiblen Servicevorgaben. Bei dieser Technologie kommen Wartungsarbeiten immer nur dann auf die Agenda des Besitzers, wenn das Fahrzeug dies benötigt. Basis der verschiedenen Intervalle, es gibt z.B. die Varianten normaler Ölwechsel oder die Inspektion mit angegliedertem Ölwechsel, sind stets die Service-Anzeigen im Display des Kombi-Instruments. Allgemein gilt jedoch: Das Motoröl ist nach jeweils 15.000 Kilometern Laufleistung bzw. einmal pro Jahr zu wechseln. Diese Werte können durch den flexiblen Service bis auf jeweils 30.000 Kilometer/alle 2 Jahre steigen. Eine Inspektion mit erweitertem Umfang wäre laut VW maximal alle 60.000 Kilometer (oder alle 3 Jahre) fällig. Anders verhält es sich mit einem Zahnriemenwechsel beim VW up!. Zwar schreibt VW für dieses wichtige Bauteil keine definierten Wechselintervalle vor. Ob und wann aber der Zahnriemen erneuert werden muss, sollte die „Werkstatt des Vertrauens“ jedoch durch regelmäßige Überprüfungen feststellen.