KFZ-Steuer Opel Astra J

Die insgesamt 10 Ottomotoren der J-Modellreihe erfüllen alle die Euro-5-Norm, das gleiche gilt für den 1.6 CDTI ecoFlex (110 PS) sowie die 136-PS-Variante. Die Abgasnorm Euro-5 gilt für die 1.3- 1.7- 1.7- und 2.0-Liter-Diesel. Praktisch für jede Motorisierung hat der Fiskus eine andere Höhe der KFZ-Steuer festgelegt. Wie sie jeweils ausfallen, lässt sich in den unten eingefügten Steuertabellen ganz einfach herauslesen, ohne Fahrzeugdaten eingeben zu müssen.

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Hinweis: Unsere für die KFZ-Steuer relevanten Tabellen behandeln neben der Astra-J-Modellreihe auch die folgenden Modelle: Astra-F (1991 bis 2000), Astra G (1998 bis 2005), Astra-H (2004 – 2010) sowie Astra-K (seit 2015)!

KFZ-Steuer Opel Astra J 2.0 CDTI

In die Dieselreihe fallen die beiden ecoFlex-Varianten mit 160 und 165 PS sowie der 2.0-BiTurbo-CDTI „A20DTR“ mit 195 PS und 400 Nm Drehmoment. Die verschiedenen CO2-Werte und die Euro-5-Norm sind u.a. auch Berechnungsgrundlage für die KFZ-Steuer. Deren genaue Höhe kann in unseren Astra-J-steuertabellen (s.o.) schnell eruiert werden. Fahrzeugdaten sind nicht notwendig.

KFZ-Steuer Opel Astra J 1.4 Turbo

Die Turbo-Benziner-Palette des Astra J besteht aus drei Antrieben der 1.4-Liter-Hubraumklasse. Darunter befindet sich auch der LPG-Turbo ecoFlex (Autogas) mit 140 PS Leistung und 200 Nm Drehmoment. Alle Varianten entsprechen der Euro-5-Norm, für die das Finanzamt eine eigens festgelegte KFZ-Steuer verlangt. In unseren Steuertabellen (s.o.) stehen sämtliche Steuersummen auf den Cent genau.

KFZ-Steuer Opel Astra J 1.6

„Der Astra J liegt wie ein Brett“, kommentierten Medien, er sei handlich und biete eine Menge Fahrspaß. Z.B. mit dem 1.6-Turbo an Bord, der mit seinen 180 PS eine Glanznummer hinlegt. Aber 9,1 Liter im Schnitt sind kein Ruhmesblatt beim Verbrauch. Wirkt sich das auch auf die KFZ-Steuer aus? Wie hoch sie für die 1.6-Liter-Motoren ausfällt, erfahren Sie in den oben eingefügten Steuertabellen.

KFZ-Steuer Opel Astra J 1.6 Turbo

Alle drei Turbo-Benziner, sie generieren 140, 180 bzw. 200 PS, entsprechen der Euro-5-Norm, wobei die Antriebe naturgemäß jeweils andere CO2-Werte aufweisen: 139, 159 und 154 g/km. Soweit die offizielle Lesart. Was der Fiskus an KFZ-Steuer berechnet, haben wir in unseren Steuertabellen (s.o.) für Sie auf den Cent genau festgehalten, Fahrzeugdaten werden keine benötigt.

KFZ-Steuer Opel Astra J 1.7 CDTI

Im Juni 2011 erweiterte der 1.6 CDTI ecoFlex-Diesel (Euro-5-Norm) die Motorenpalette mit seinen 130 PS und einem Drehmoment von 300 Nm. Der 125-PS-Pendant wurde noch bis Juni 2012 verbaut. Rußpartikelfilter gehören zum Serienumfang der Ausstattung. Und was die KFZ-Steuer betrifft, finden Sie die entsprechenden Summen in unseren oben eingefügten Steuertabellen.

KFZ-Steuer Opel Astra J OPC

Das Kürzel OPC bedeutet 280 PS, 400 Nm Drehmoment, 250 km/h Spitze und die Einstufung in die Euro-5-Norm. Was der starke Turbo-Benziner an KFZ-Steuer kostet, haben wir für Sie errechnet und in unseren Astra-Steuertabellen (siehe oben) veröffentlicht. Wobei Sie nicht einmal Fahrzeugdaten eingeben müssen.

KFZ-Steuer Opel Astra J Diesel

Nicht immer stand der Astra im Ruf eines Qualitätssiegers. Aber das ist eher ein sich am Stammtisch haltendes Vorurteil. Gerade die mit Fiat entwickelten Dieselmotoren können überzeugen, vom 1.3 CDTI ecoFlex (95 PS) bis zum 2.0 BiTurbo CDTI mit 195 PS. Aus dieser Palette errechnet sich auch die jeweilige KFZ-Steuer, deren exakte Höhe die oben eingefügten Steuertabellen bereithalten.

KFZ-Steuer Opel Astra J 1.3 CDTI

Der 95-PS-Diesel mit Rußpartikelfilter und ecoFlex-System gilt als das Sparmodell der Astra-J-Reihe. Hohe Laufkultur hat er und kann auch mit einem Durst von knapp fünf Liter Dieselkraftstoff punkten. Der Euro-5-Motor läuft immerhin 175 km/h, wenn er dafür auch einen etwas länger andauernden Anlauf benötigt. Ohne Zeitverzögerung kann aber die aktuelle KFZ-Steuer festgestellt werden. Dazu reicht ein Blick in die oben eingefügten Steuertabellen.

Astra J weiter auf der Siegerstraße

Die IAA 2009 in Frankfurt/M. war auch die Geburtsstunde des Astra J, von dem es alleine 17 verschiedene Ausstattungsvarianten und zahlreiche Sondermodelle gibt. Die sportlichste Variante kam 2012 mit dem Zusatz „OPV“ auf die Straßen, unter der Motorhaube jenen 280-PS-Benziner, der sich die Bezeichnung „Top in allen Lagen“ redlich verdient hat.
Die vom Hersteller vorgegebenen Wartungen der Astra-Modelle dienen u.a. dem Werterhalt des eigenen Autos. Ihr „Werkstattportal“ hilft mit detaillierten Informationen bei der notwendigen Transparenz, unter anderem in den drei Kernbereichen:

• Ölwechsel
• Inspektion und
• Zahnriemenwechsel