Hyundai Kona Inspektion: Kosten, Intervalle und Werkstatt-Terminbuchung

E-Autos haben einen geringeren Verschleiß als mit Benzin oder Diesel angetriebene Fahrzeuge. Schließlich benötigen sie etliche Bauteile wie zum Beispiel Kupplung oder Getriebe nicht mehr. Auch ein Ölwechsel entfällt. Dennoch geht Hyundai auf Nummer sicher und möchte seine e-Autos einmal im Jahr oder spätestens alle 15.000 km in einem autorisierten Servicebetrieb sehen.

Hyundai verlangt, dass du mit deinem Kona Elektro ein Jahr nach der Erstzulassung oder spätestens nach 15.000 gefahrenen Kilometern eine Werkstatt zur Wartung aufsuchst.

Hyundai gewährt eine Fahrzeuggarantie von fünf Jahren ohne Kilometerbegrenzung. Gemeinsam mit dem Schweizer Versicherungsunternehmen Real Garant besteht die Möglichkeit, unter dem Namen „Hyundai Car Care“ eine Garantieverlängerung von bis zu zehn Jahren zu buchen. Für Modelle mit Erstzulassung ab Januar 2020 trägt Hyundai die Kosten für eine dreijährige Garantieverlängerung des Kona Elektro.

Voraussetzung für die Inanspruchnahme ist die regelmäßige Durchführung der vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungs- und Servicearbeiten am Fahrzeug durch eine qualifizierte Fachwerkstätte. Da bei jeder Wartung auch die Betriebssicherheit deines Autos geprüft wird, liegt das auch in deinem eigenen Interesse.

Es kann vorkommen, dass in der Werkstatt vergessen wird, nach dem Service die Intervallanzeige wieder auf null zu stellen. Du musst aber keinen Strom für eine erneute Fahrt in die Werkstatt vergeuden. In der Bedienungsanleitung findest du eine Erläuterung, wie du den Reset der Anzeige durchführen kannst.

Da der Anteil an Verschleißteilen in einem Elektrofahrzeug wesentlich geringer ist als in einem vom Benzin- oder Dieselmotor angetriebenen Auto, entsteht auch verminderter Wartungsbedarf. Reparaturanfällige Komponenten wie zum Beispiel Kupplung oder Getriebe entfallen komplett. Auch ein Ölwechsel ist nicht mehr nötig. Das drückt die Kosten der Inspektion. Durchschnittlich sind diese bei der ersten Inspektion um 35% und bei der zweiten Inspektion um 45% günstiger als die eines Fahrzeuges mit Verbrennungsmotor.

Bei einer Terminbuchung über repareo ergibt sich ein weiteres Sparpotenzial von fünf Prozent unter den Originalpreisen.

Hyundai sah sich gezwungen, im November und Dezember 2020 seine Kona E-Modelle in die Werkstätten zurückzurufen. Im ersten Fall bestand Brandgefahr bei der Antriebsbatterie. Einen Monat später gab es den Verdacht, dass aufgrund eines Fehlers im integrierten elektronischen Bremssystem (IEB) die Bremsleistung erheblich reduziert sein könnte. Im März 2021 gab es eine weitere Rückrufaktion, weil möglicherweise beim Auslösen des Airbags die Fahrzeug-Ident-Nummer nicht an das „e-Call-System“ übermittelt werden würde. Sämtliche Fehler wurden behoben.

Diverse Langzeittests ergaben ansonsten keine ungewöhnliche Häufigkeit von Fahrzeugmängeln.

Auf ein bei einem autorisierten Hyundai Partner gekauften Kona Elektro Modell gewährleistet der Hersteller 8 Jahre oder 160.000 km Garantie für die Hochvolt-Batterie (je nachdem, was zuerst eintritt). Da der erste Kona Elektro 2018 vom Band lief, stellt sich das Problem eines kostenpflichtigen Akkutausches erst im Jahre 2026. Kona hat dafür noch kein schlüssiges Konzept veröffentlicht.

Die einzelnen Batteriemodule können jedenfalls nicht ersetzt werden, wie es bei anderen Elektrofahrzeugen möglich ist.

Erfahrungswerte über Elektroautos von Fahrzeugherstellern wie z.B. BMW oder Tesla haben aber gezeigt, dass in der Regel die vergleichbaren Antriebsbatterien über den Garantiezeitraum hinaus weiter ausreichend Leistung für einen ungehinderten Fahrbetrieb liefern.

In der aktuellen Autokostentabelle des ADAC für den Winter 2021/2022 ist auch der Hyundai Kona Elektro mit der 39,2 kWh Version enthalten. Angenommen wird eine Laufleistung von 15.000 km jährlich.

Für monatliche Fixkosten musst du ca. 92 € einkalkulieren. Im gleichen Zeitraum fallen 65 € an Werkstattkosten an. Die laufenden Betriebskosten werden mit monatlich 85 € eingerechnet. Da du nach ein paar Jahren wahrscheinlich wieder ein neues Auto erwerben wirst, spielt der voraussichtliche Wiederverkaufswert deines Kona Elektro eine nicht unwesentliche Rolle.

Der ADAC geht von einem Wertverlust von 320 € im Monat aus. Daraus erschließt sich für dich ein Gesamtaufwand von ca. 562 € im Monat oder auf den gefahrenen Kilometer umgerechnet, je 45 Cent.

Den durchschnittlichen Verbrauch gibt der Hersteller mit 14,7-14,3 kWh/100 km an. Laut ADAC konsumiert das aktuelle Modell 16,7 kWh/100km. Der vergleichsweise geringe Ladeverlust wurde dabei berücksichtigt. Ein Wert, der sich durchaus sehen lassen kann.