Hyundai i20 Inspektion: Kosten & Intervalle

Hyundai legt im Jahr 2009 die Baureihe i20 auf und nimmt im Mittelfeld ein Modell mit 1,4 Liter Benziner ins Programm. Wir sehen uns beim i20 1.4 mit dem Motorcode G4FA aus der ersten Bauphase einmal genauer an, wann die Inspektionen anstehen und was gemacht wird. Dabei fällt auf: Stehen etwa nach zwei Jahren die ersten Zusatzarbeiten an, braucht die Werkstatt für die Inspektion deutlich mehr Zeit als beim ersten Jahresservice.

• Intervall: alle 15.000 km oder alle 12 Monate.
• Arbeitsumfang: Ölwechsel und Prüfung von Bremskraftverstärker inklusive der Schläuche und des Rückschlagventils. Darüber hinaus Standardkontrollen u.a. von Reifen, Beleuchtung, Instrumentenfunktionen, Gebläse, Heizung/Klima sowie Karosserie, Lack und Unterboden. Prüfung von Lenkgestänge und Servoschläuchen, Dichtungen und Aufhängungen, Auspuff und Bremsanlage. Reinigen von Kühler, Kurbelgehäuseentlüftung und Luftfilter sowie Flüssigkeitsstände auffüllen und Schlösser wie Scharniere schmieren. Keilriemen prüfen und ggf. einstellen. Abschließend Probefahrt mit Check von Fahreigenschaften und Leistungsfähigkeit.
• Arbeitszeit: ca. 1,1 Stunden.
• Bei 35.000 km/24 Monaten: Standardkontrollen und zusätzlich Bremsflüssigkeit erneuern, Getriebeöl prüfen und ergänzen, Kupplungsflüssigkeit austauschen sowie Zündkerzen, Luftfilter und Innenraumfilter erneuern.
• Arbeitszeit: ca. 1,8 Stunden.

Mit der Modellpflege 2012 erneuert Hyundai die i20 zunächst optisch und stellt dann 2015 auf eine neue Generation vom Typ GB um, den als 5-Türer und 3-Türer Coupé gibt. Wir sehen uns das Profil der Inspektionen beim Fünftürer an und wählen dazu das Einstiegsmodell 1.0 T-GDi (74 kW, Motorcode G3LC). Dabei fällt auf: In dieser Generation macht Hyundai weiter feste Vorgaben, wann die i20 Inspektionen durchgeführt werden müssen, unterscheidet die Intervalle jedoch nach Betriebsbedingungen. Und Zusatzarbeiten wie der Zündkerzenwechsel bei den Benzinern sind nur noch in größeren Abständen nötig.

• Intervall normale Betriebsbedingungen: alle 15.000 km oder alle 12 Monate.
• Intervall erschwerte Betriebsbedingungen (etwa in staubiger Umgebung): alle 7500 km oder alle 6 Monate.
• Arbeitsumfang: Ölwechsel und Standardkontrollen u.a. von Reifen, Beleuchtung, Instrumentenfunktionen, Gebläse, Heizung/Klima sowie Karosserie, Lack und Unterboden. Prüfung von Lenkgestänge und Servoschläuchen, Dichtungen und Aufhängungen, Auspuff und Bremsanlage. Reinigen von Kühler und Luftfilter, Flüssigkeitsstände auffüllen und Innenraumfilter austauschen. Scharniere schmieren und Probefahrt mit Test von Fahreigenschaften und Leistungsfähigkeit.
• Arbeitszeit: ca. 1,0 Stunden.
• Alle 12 Monate unabhängig von der Laufleistung: Kontrolle von Karosserie, Lack, Unterboden und Unterbodenschutz.
• Alle 60.000 km oder alle 4 Jahre: Getriebeöl prüfen und ergänzen.
• Arbeitszeit: zusätzlich ca. 0,1 Stunden.
• Alle 160.000 km: Zündkerzen erneuern.
• Arbeitszeit: zusätzlich ca. 0,1 Stunden.
• Nach 210.000 km oder 10 Jahren, dann alle 40.000 km/24 Monate: Motorkühlmittel erneuern.
• Arbeitszeit: zusätzlich ca. 0,2 Stunden.

Im Jahr 2015 ergänzt Hyundai das i20-Programm um das dreitürige Coupé. Wir nehmen als Beispiel ein Modell mit dem 1.4 CRDi Dieselmotor (Code D4FC U2), um das Profil der Inspektionen deutlich zu machen. Dabei fällt auf: Die Standardinspektion dauert beim Diesel etwas länger als beim Benziner aus dem Modellbeispiel oben.

• Inspektion normale Betriebsbedingungen: alle 30.000 km oder alle 24 Monate.
• Inspektion erschwerte Betriebsbedingungen: alle 15.000 km oder alle 12 Monate.
• Arbeitsumfang: Ölwechsel und Standardkontrollen u.a. von Reifen, Beleuchtung, Instrumentenfunktionen, Gebläse, Heizung/Klima sowie Karosserie, Lack und Unterboden. Prüfung von Lenkgestänge und Servoschläuchen, Dichtungen und Aufhängungen, Auspuff und Bremsanlage. Reinigen von Kühler und Luftfilter, Flüssigkeitsstände auffüllen und Innenraumfilter sowie Kraftstofffilter austauschen. Scharniere schmieren und Probefahrt mit Test von Fahreigenschaften und Leistungsfähigkeit.
• Arbeitszeit: ca. 1,2 Stunden.
• Alle 12 Monate unabhängig von der Laufleistung: Kontrolle von Karosserie, Lack, Unterboden und Unterbodenschutz.
• Nach 90.000 km oder nach 48 Monaten, danach alle 30.000 km/24 Monate: Keilriemen prüfen und einstellen.
• Arbeitszeit: zusätzlich ca. 0,1 Stunden.
• Nach 210.000 km oder 10 Jahren, dann alle 40.000 km/24 Monate: Motorkühlmittel erneuern.
• Arbeitszeit: zusätzlich ca. 0,2 Stunden.

Im Jahr 2016 ergänzt der Active als Crossover die Kleinwagenbaureihe von Hyundai. Wir schauen uns den i20 mit dem 1,4 Liter Benziner an (Motorcod G4LC), um mehr über die Wartungsarbeiten im Rahmen der Inspektionen zu erfahren. Dabei fällt auf: Während bei den Dieseln die Kontrolle des Keilriemens nur noch in größeren Abständen nötig ist, gehört die Prüfung des Bauteils bei den 1,4 Liter Benzinern weiter zur Standardinspektion in kürzeren Abständen.

• Intervall normale Betriebsbedingungen: alle 15.000 km oder alle 12 Monate.
• Intervall erschwerte Betriebsbedingungen (etwa in staubiger Umgebung): alle 7500 km oder alle 6 Monate.
• Arbeitsumfang: Ölwechsel und Standardkontrollen u.a. von Reifen, Beleuchtung, Instrumentenfunktionen, Gebläse, Heizung/Klima sowie Karosserie, Lack und Unterboden. Prüfung von Lenkgestänge und Servoschläuchen, Dichtungen und Aufhängungen, Auspuff und Bremsanlage. Reinigen von Kühler und Luftfilter, Flüssigkeitsstände auffüllen und Innenraumfilter austauschen. Keilriemen prüfen, Scharniere schmieren und Probefahrt mit Test von Fahreigenschaften und Leistungsfähigkeit.
• Arbeitszeit: ca. 1,0 Stunden.
• Alle 12 Monate unabhängig von der Laufleistung: Kontrolle von Karosserie, Lack, Unterboden und Unterbodenschutz.
• Alle 60.000 km oder alle 4 Jahre: Getriebeöl prüfen und ergänzen.
• Arbeitszeit: zusätzlich ca. 0,1 Stunden.
• Alle 160.000 km: Zündkerzen erneuern.
• Arbeitszeit: zusätzlich ca. 0,1 Stunden.
• Nach 210.000 km oder 10 Jahren, dann alle 40.000 km/24 Monate: Motorkühlmittel erneuern.
• Arbeitszeit: zusätzlich ca. 0,2 Stunden.