VW Golf V erhalten:
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Bremsen wechseln VW Golf V
Gut informiert zum Bremsenwechsel – für mehr Sicherheit im Verkehr
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Von Michael
Kfz-Technikermeister -
Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten
Der Golf V repräsentiert die Traditionsreihe aus dem Hause Volkwagen in den Jahren 2003 bis 2008. Die Beliebtheit seines Vorgängers konnte er allerdings nicht erreichen: Ende 2008 war der Golf IV noch mit fast doppelt so vielen Fahrzeugen in Deutschland zugelassen. In den USA wurde der Golf V übrigens unter dem Namen Rabbit vertrieben.
Für den Golf V startete Volkwagen diese Rückrufaktion: Bei Fahrzeugen aus dem Bauzeitraum 05/2002 bis 05/2005 konnten bei dem optionalen Handbediensystem „Classic“ feine Risse auf der Sockelplatte an der Schweißnaht eines Lagerzapfens entstehen. Dadurch konnte der Zapfen rausbrechen und die Bedienung der Bremse ausfallen.
Sind bei deinem VW Golf V die Bremsen runter? Unsere Experten haben für dich nützliche Informationen und harte Fakten für den Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge beim VW Golf V zusammengestellt.
Verschlissene Bremsen erkennen: Bei diesen Anzeichen Bremsen wechseln beim VW Golf V
Der Verschleiß an Bremsbelägen und Bremsscheiben hängt von deinem Bremsverhalten und den täglichen Strecken ab. Normalerweise benutzt du in der Ebene deine Bremsen seltener als auf bergigen Routen. Der Austausch richtet sich nach den vorgeschriebenen Verschleißgrenzwerten.
Um die Abnutzung zu prüfen, schau dir zweimal im Jahr (zum Reifenwechsel) die Bremsen an und messe nach. Den Grat am Rand der Bremsscheibe musst du abziehen. Grobe Beschädigungen an der Bremsscheibe oder Hitze-Verfärbungen erkennst du durch die meisten Felgen hindurch. Erneuere die Komponenten immer rechtzeitig, dann kannst du dich im Ernstfall auf einen optimalen Bremsweg verlassen.
Bremsen/Bremsbeläge vorne wechseln beim VW Golf V: Anleitung und Werkzeug
Bei anhaltenden Geräuschen oder falls das Auto leicht zur Seite zieht, solltet du unbedingt eine Werkstatt aufsuchen
Beim Austausch der vorderen Bremsscheiben und Bremsbeläge (FN 3) an einem VW Golf 1.4 TSI 90 kW (122 PS) Bj 2008 fallen folgende Arbeiten an:
- Sauge etwas Bremsflüssigkeit ab, wenn sich der Füllstand über der Mitte zwischen den Markierungen MIN und Max befindet – Vorsicht: Lackschäden, Gesundheitsgefahr!
- Fahrzeug auf Hebebühne
- Vorderräder abbauen
- Haltefeder und Belagstifte entnehmen (Haltefeder festhalten, während du den ersten Stift austreiben)
- Bremsbeläge herausziehen
- Bremssattel abschrauben
- Bremssattel abnehmen, seitlich mit Draht sichern (nicht an Bremsschläuchen hängen lassen)
- Bremssattel mit Spiritus reinigen
- Fixierschraube herausdrehen
- Bremsscheibe abnehmen
- Auflagefläche Radnabe säubern (Drahtbürste)
- Bremsscheibe einsetzen
- Fixierschraube festschrauben
- Sichtprüfung: Abgenutzte oder beschädigte Bauteile ersetzen.
- Bremssattel aufsetzen, festschrauben
- Neue Bremsbeläge einsetzen
- Neue Haltefeder und Belagstifte korrekt einsetzen (Reihenfolge: 1. Stift – Haltefeder – 2.Stift)
- Räder montieren
- Das Bremspedal stückweise bis auf 2/3 Pedalweg durchtreten (Motor aus) – langsam loslassen – mehrere Sekunden warten – erneut stückweise durchtreten bis du einen Widerstand wahrnimmst
- Bremsflüssigkeit prüfen, bei Bedarf bis MAX auffüllen
Arbeitsmaterial:
- Steckschlüsselsatz
- Schraubendreher
- Drahtbürste
- Spiritus/Bremsenreiniger
- Kolbenrücksetzvorrichtung OE T10145
- Drehmomentschlüssel OE VAG 1331
Hinweis: Schrauben gründlich reinigen, bei Beschädigung ersetzen. Selbstsichernde Schrauben immer erneuern. Die Bremsflüssigkeit ist giftig, vermeide daher jeden Kontakt. Bremsen nicht mit Druckluft reinigen.
Bremsen/Bremsbeläge hinten wechseln beim VW Golf V: Anleitung und Werkzeug
Eine der häufigsten Ursachen für das Ableben von Bremsscheiben und Bremsbelägen ist der Rost.
So erneuert ein Mechaniker die hinteren Bremsscheiben und Bremsbeläge bei einem VW Golf 1.4 TSI 90 kW (122 PS) Bj 2008:
- Handbremsseil lösen (Einstellmutter am Handbremshebel)
- Sauge etwas Bremsflüssigkeit ab, wenn sich der Füllstand über der Mitte zwischen den Markierungen MIN und Max befindet – Vorsicht: Lackschäden, Gesundheitsgefahr!
- Fahrzeug auf Hebebühne
- Hinterräder demontieren
- Stecker Verschleißsensor trennen, falls vorhanden
- Bremssattel abschrauben, gegenhalten
- Bremssattel abnehmen, seitlich mit Draht sichern (nicht an Bremsschläuchen hängen lassen)
- Bremsbeläge und Führungsbleche herausnehmen
- Bremssattelträger abbauen
- Reinigen: Anlageflächen Bremsbeläge, Bremssattelträger, Bremssattel (nur mit Spiritus)
- Bremsscheibe abnehmen
- Auflagefläche Radnabe säubern (Drahtbürste)
- Neue Bremsscheibe einsetzen
- Bremssattelträger einbauen
- Sichtprüfung: Beschädigte Teile erneuern
- Leichtgängigkeit Führungsbolzen sicherstellen
- Bremskolben mit Spezialwerkzeug zurückdrücken (der Faltenbalg darf sich nicht mitdrehen und nicht beschädigt werden)
- Neue Bremsbeläge und Führungsbleche korrekt einsetzen, Bremsbelaghalter leicht fetten
- Verschleißsensor einsetzen
- Bremssattel aufsetzen, festschrauben
- Räder montieren
- Das Bremspedal stückweise bis auf 2/3 Pedalweg durchtreten (Motor aus) – langsam loslasse – mehrere Sekunden warten – erneut stückweise durchtreten bis du einen Widerstand wahrnimmst
- Bremsflüssigkeit prüfen, bei Bedarf bis MAX auffüllen
- Feststellbremse einstellen
- Bremsen testen
Arbeitsmaterial:
- Steckschlüsselsatz
- Ring-/Maulschlüsselsatz
- Schraubendreher
- Drahtbürste
- Spiritus/Bremsenreiniger
- Kolbenrücksetzvorrichtung OE T10165
- Drehmomentschlüssel OE VAG 1331
Hinweis: Schrauben gründlich reinigen, bei Beschädigung ersetzen. Selbstsichernde Schrauben immer erneuern. Die Bremsflüssigkeit ist giftig, vermeide daher jeden Kontakt. Bremsen nicht mit Druckluft reinigen.
Kosten und Zeitaufwand für den Bremsenwechsel beim VW Golf V
In Düsseldorf haben sich unsere Werkstatt-Profis für Colin H. nach einer guten und preiswerten Werkstatt umgeschaut. Der Austausch der beiden Bremsscheiben und Bremsbeläge bei einem VW Golf 1.4 TSI 90 kW (122 PS) Bj 2008 dauert an jeder Achse etwa 1 ¼ Stunden. Diese Preise kamen dabei raus:
- Vorderachse: 338,23 € bis 591,08 €
- Hinterachse: 263,63 € bis 476,67 €
Du siehst – sich vorher informieren lohnt sich. Unser kostenloser Service bietet eine Hilfe um kostengünstig die Bremsen von deinem VW Golf V zu wechseln. Du erhältst bei uns nicht nur eine präzise Kosteneinschätzung, für die Werkstätten in deiner Region sondern auch eine Liste mit allen Werkstätten in deiner Umgebung. Entscheide einfach und bequem von Zuhause, welche Werkstatt deinen Auftrag ausführen soll.
Bremsen wechseln
VW GOLF V (1K1) 10/2003 – 02/2009
| Arbeitsposition | Arbeitsstunden | |||
|---|---|---|---|---|
| 1. Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern | ||||
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| 2. Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern (Verbundarbeit) | ||||
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| Gesamt: 0,90 Stunde(n)* | ||||
| Teile | ||||
| Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten | ||||
| Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse links | ||||
| Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse rechts | ||||
| Bremsklotzsatz Vorderachse | ||||
| Gesamt: ca. 207,89 Euro* | ||||
| Gesamt | Preis | |||
| Arbeitszeit Gesamt: | 0,90 Stunde(n)* | |||
| Teilekosten Gesamt: | ca. 207,89 Euro* | |||
| Gesamt: | ca. 279,89 Euro* | |||
| * Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€. | ||||
| Arbeitsposition | Arbeitsstunden | |||
|---|---|---|---|---|
| 1. Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern | ||||
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| 2. Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern (Verbundarbeit) | ||||
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| Gesamt: 1,30 Stunde(n)* | ||||
| Teile | ||||
| Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten | ||||
| Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse links | ||||
| Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse rechts | ||||
| Bremsklotzsatz Vorderachse | ||||
| Gesamt: ca. 227,36 Euro* | ||||
| Gesamt | Preis | |||
| Arbeitszeit Gesamt: | 1,30 Stunde(n)* | |||
| Teilekosten Gesamt: | ca. 227,36 Euro* | |||
| Gesamt: | ca. 331,36 Euro* | |||
| * Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€. | ||||
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Leider liegen uns für dieses Modell keine
Informationen vor. Eine Preiskalkulation ist daher nicht möglich.
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| Arbeitsposition | Arbeitsstunden | |||
|---|---|---|---|---|
| 1. Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern | ||||
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| 2. Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern (Verbundarbeit) | ||||
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| Gesamt: 1,30 Stunde(n)* | ||||
| Teile | ||||
| Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten | ||||
| Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse links | ||||
| Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse rechts | ||||
| Bremsklotzsatz Vorderachse | ||||
| Gesamt: ca. 231,70 Euro* | ||||
| Gesamt | Preis | |||
| Arbeitszeit Gesamt: | 1,30 Stunde(n)* | |||
| Teilekosten Gesamt: | ca. 231,70 Euro* | |||
| Gesamt: | ca. 335,70 Euro* | |||
| * Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€. | ||||
| Arbeitsposition | Arbeitsstunden | |||
|---|---|---|---|---|
| 1. Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern | ||||
|
||||
| 2. Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern (Verbundarbeit) | ||||
|
||||
| Gesamt: 0,90 Stunde(n)* | ||||
| Teile | ||||
| Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten | ||||
| Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse links | ||||
| Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse rechts | ||||
| Bremsklotzsatz Vorderachse | ||||
| Gesamt: ca. 211,38 Euro* | ||||
| Gesamt | Preis | |||
| Arbeitszeit Gesamt: | 0,90 Stunde(n)* | |||
| Teilekosten Gesamt: | ca. 211,38 Euro* | |||
| Gesamt: | ca. 283,38 Euro* | |||
| * Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€. | ||||
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Leider liegen uns für dieses Modell keine
Informationen vor. Eine Preiskalkulation ist daher nicht möglich.
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