Bremsen wechseln Seat Tarraco: Kosten, welche Bremse & wann?

Der Bremsenwechsel kostet beim Seat Tarraco vorne etwa 350 € und hinten 250 €. Müssen auch die Bremsscheiben ersetzt werden, dann kannst du vorne 900 € oder knapp 800 € einplanen, je nach Bremsanlage. Hinten liegt der Bremsscheibenwechsel samt Beläge preislich bei fast 600 €.

Bremsbeläge wechseln Seat Tarraco

Bei deinem Tarraco müssen die Bremsbeläge immer achsweise ersetzt werden, und zwar aus folgendem Grund: Bremsbeläge fahren sich normalerweise rechts zu links einigermaßen gleichmäßig ab. Erneuerst du nur eine Seite, dann hast du auf der einen Seite die volle Belagstärke und auf der anderen dünnere Beläge. Tritts du nun auf die Bremse, dann wird die erneuerte Seite früher greifen als die alten Beläge. Durch diese Verzögerung kann dein Tarraco in einer eh schon schwierigen Situation zur Seite ausbrechen und einen Unfall begünstigen oder verschlimmern.

Der Preis für die Arbeit in den folgenden Abschnitten bezieht sich auf einen durchschnittlichen Stundensatz von 119 € inklusive Mehrwertsteuer. Abhängig von der Region können die Kosten für den Bremsenwechsel höher oder niedriger ausfallen. Der Stundenverrechnungssatz sowie die Teilepreise basieren auf einer Mischkalkulation, die jegliche Betriebskosten der Werkstatt einrechnet.

Bremsbeläge an der Vorderachse wechseln:

An der Vorderachse dauert der Austausch der Bremsbeläge 0,9 Stunden, das entspricht im Schnitt ungefähr 110 €. Dazu kommen die Original-Bremsbeläge mit 250 €. Daraus ergibt sich alles in allem ein Endbetrag von knapp 360 €.

Bremsbeläge an der Hinterachse wechseln:

Die Bremsen an der Hinterachse sind kleiner ausgelegt als vorne. Darum sind die Komponenten etwas günstiger. Dafür dauert der Umbau etwas länger, denn für die elektromechanische Feststellbremse muss die Servicestellung aktiviert werden. Die Reparatur nimmt insgesamt 1,1 Stunden in Anspruch und kostet durchschnittlich um die 130 €. Mit dem Seat-Bremsklotzsatz für 115 € ergibt sich ein Gesamtbetrag von knapp 250 €.

Bremsscheiben wechseln Seat Tarraco

Bremsscheiben werden ebenfalls generell achsweise getauscht und mit ihnen die Bremsbeläge. Denn verbrauchte Bremsscheiben sind nicht zu 100% plan und schleifen ihr Profil in die Bremsklötze ein. Werden lediglich die Bremsscheiben erneuert und nicht die Beläge, dann passen die Kontaktflächen nicht perfekt zusammen, dadurch verringert sich die Bremswirkung.

Bremsscheiben an der Vorderachse wechseln:

An der Vorderachse gibt es beim Tarraco zwei unterschiedliche Bremssysteme – die Scheiben mit 314 mm Durchmesser und mit 340 mm. In Original-Qualität von Seat kosten die kleineren Bremsscheiben 310 € pro Satz und die beiden großen Scheiben zusammen 420 €. Dazu kommen die Bremsbeläge mit 250 € und die Arbeit mit 1,9 Stunden für 230 €. Je nachdem welche Bremse verbaut ist, ergibt sich daraus eine Endrechnung von 790 oder 900 €.

Bremsscheiben an der Hinterachse wechseln:

Hinten kosten die zwei Bremsscheiben 230 € und die Beläge 115 €. Der Arbeitsaufwand für den gesamten Wechsel liegt bei 2,1 Stunden und schlägt mit zirka 250 € zu Buche. Damit kommt der Bremsscheibenwechsel an der Hinterachse auf knapp 600 €.

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Ersatzteile für den Bremsenwechsel bei deinem Tarraco selbst mitbringen und Geld sparen! Das ist der wahre Grund, warum Werkstätten sich weigern:

Der Kunde holt nach dem Bremsenwechsel sein Auto aus der Werkstatt und stellt fest, dass etwas nicht stimmt. Entsprechend ruft er in der Werkstatt an, damit das Problem beseitigt wird – kostenlos versteht sich. Das Fahrzeug geht wieder in die Werkstatt zur Nacharbeit und der Kunde bekommt einen Ersatzwagen. Nach wenigen Tagen bekommt er sein Auto wieder zurück und der Schaden ist behoben.

So sollte die Regulierung ablaufen, wenn du die Teile in der Werkstatt gekauft hast. Auch um Folgeschäden muss sich die Werkstatt kümmern, sofern diese durch den Sachmangel oder fehlerhafte Arbeit beim Bremsenwechsel entstanden sind.

Hast du die Ersatzteile selbst mitgebracht, dann wird es kompliziert: Denn die Werkstatt haftet nur für die Arbeit, für die Teile ist der Händler verantwortlich. Darum muss jetzt zuerst die Ursache des Problems abgeklärt werden. Dafür ist die Werkstatt nicht zuständig, sondern du. Du hast jetzt zwei Vertragspartner, von denen normalerweise einer für den Schaden aufkommen muss. Im schlimmsten Fall sieht sich keiner zuständig und du fühlst dich mit leeren Floskeln abgefertigt. Das kostet Zeit, Ausfall und jede Menge Nerven.

Als Privatperson hast du vielleicht das Glück,. dass du niemals diese Situation erleben musst. Wenn eine Werkstatt dagegen einmal im Monat mit so einem Fall konfrontiert ist, dann ist klar, warum der Einbau mitgebrachter Ersatzteile unerwünscht ist. Denn selbst bei hochwertigen Marken-Ersatzteilen kann eine fehlerhafte Charge nie vollkommen ausgeschlossen werden.

Eine gute Kfz-Meisterwerkstatt ist an einer unkomplizierten und kundenorientierten Abwicklung interessiert, wenn die Forderungen berechtigt sind. Dafür ist sie üblicherweise versichert und man kennt sich mit Reklamation beim Hersteller wegen Materialfehlern gut aus. Kaufst du die Teile und die Arbeit aus einer Hand, dann ist die Frage der Gewährleistung von vornherein geklärt und das Problem kann schnell aus der Welt geschaffen werden.