Bremsen wechseln Ford Puma

Wichtige Informationen zum Bremsenwechsel beim Ford Puma:

• Reinige die Bremsen nicht mit Druckluft.
• Beim Zurückstellen des Kolbens darf die Bremsflüssigkeit nicht überlaufen: Sauge gegebenenfalls etwas Bremsflüssigkeit mit einer Entlüfterflasche oder einer Spritze ab. Niemals mit dem Mund über einen Schlauch. Bremsflüssigkeit ist giftig und beschädigt den Lack!
• Schrauben und Innengewinde säubern. Selbstsichernde Schrauben musst du immer ersetzen.
• Fahre die Bremsen für den Wechsel in den Montagemodus (falls bei deinem Ford Puma diese Möglichkeit besteht).

Stelle deinen Ford Puma auf die Hebebühne und baue die Vorderräder ab. Drehe eine Radschraube von Hand wieder rein, damit die Bremsscheibe nicht unbeabsichtigt herunterfällt (falls die Fixierschraube fehlt). Schraube den Bremssattel ab und befestige ihn mit einem starken Draht oder Kabelbinder am Fahrwerk – er darf auf keinen Fall die Bremsschläuche belasten. Ziehe die Bremsbeläge heraus und baue die Bremsscheibe ab (falls der Bremssattelträger stört, musst du ihn auch abschrauben). Stelle den Kolben mit einer geeigneten Spezialvorrichtung zurück.

Entferne Rost und Schmutz. Bei der Radnabe und dem Bremssattelträger kannst du Bremsenreiniger und eine Drahtbürste verwenden. Den Bremssattel säuberst du nur mit Spiritus. Kontrolliere alle Bauteile auf Beschädigungen, tausche kaputte Teile aus. Beim Zusammenbau musst du darauf achten, dass alle Komponenten richtig sitzen. Kontrolliere den Füllstand im Bremsflüssigkeits-Behälter und fülle ihn bei Bedarf auf. Betätige das Bremspedal mehrmals auf etwa 2/3 des Pedalweges.

Werkzeugliste:

• Drahtbürste
• Bremsenreiniger
• Spiritus
• Rückstellwerkzeug Kolben
• Steckschlüsselsatz
• Ring-/Maulschlüssel
• Schraubendreher
• Bei Bedarf Bremsenpaste (nicht bei jedem Modell)

Hinweis: Schrauben gründlich reinigen, bei Beschädigung ersetzen. Selbstsichernde Schrauben immer erneuern. Die Bremsflüssigkeit ist giftig, vermeide daher jeden Kontakt.

Löse bei deinem Ford Puma die Handbremse und entspanne den Seilzug zusätzlich über die Einstellmutter neben dem Handbremshebel (Verkleidung abnehmen). Bocke die jeweilige Seite auf oder verwende eine Hebebühne. Wenn die Hinterräder abgeschraubt sind, bau die Bremstrommel ab.

Entnehme vorsichtig die Bremsbacken – dazu musst du die Federn aushängen und den Seilzug lösen. Bei Bedarf sichere den Radbremszylinders mit einer Spezialzange – die Kolben dürfen nicht herausgezogen werden. Prüfe alle Bauteile auf Beschädigungen. Wenn der Radbremszylinder schwergängig ist, Bremsflüssigkeit austritt oder die Manschetten Mängel aufweisen, müssen diese ersetzt werden. Reinige alle Teile sorgfältig.

Fette die Auflageflächen der Bremsbacken dünn ein. Baue die neuen Bremsbacken und alle Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder ein. Stelle die Bremsbacken ein. Montiere anschließend die neuen Bremstrommeln und die Räder. Stelle die Handbremse ein. Zum Abschluss teste die Funktion der Bremse.

Arbeitsmaterial:

• Radschlüssel
• Spiritus/Bremsenreiniger
• Bremsenpaste
• Eventuell Spezialzange für Radbremszylinder
• Werkzeug zum Aushängen der Federn

Ersetze alle Teile, die in deinem Reparatursatz enthalten sind. Weitere Anmerkungen und Sicherheitshinweise findest du unter Wechsel der Scheibenbremsen an der Vorderachse.